Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

Τα παραδείγματα της λίμνης Κάρλας και του φράγματος «Παναγιώτικο» στο Πήλιο Βασικό κριτήριο για να αξιολογήσουμε την επιτυχία μιας επένδυσης, Δημόσιας, Ιδιωτικής ή σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού τομέα είναι η άμεση απόδοση των υπενδεδυμένων κεφαλαίων. Στον ιδιωτικό τομέα αυτό είναι κανόνας απαράβατος γιατί αρχίζουν και τρέχουν τα δάνεια, σε «κυνηγούν» οι τράπεζες κι έχουμε αποτυχία και κατάρρευση της επένδυσης. Στο Δημόσιο τομέα, αντίθετα, δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που γίνονται τεράστιες επενδύσεις οι οποίες παραμένουν, για μεγάλο διάστημα, ανενεργές και μη αποδοτικές γιατί κανείς δεν επείγεται να τις αξιοποιήσει, από την πρώτη στιγμή, υπέρ του κοινωνικού συνόλου, ώστε να γίνουν πράγματι αποδοτικές και να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής των πολιτών – φορολογουμένων που χρηματοδοτούν, μέσω του κρατικού ταμείου, την κατασκευή κάθε δημόσιας υποδομής. Η κατασκευή του ταμιευτήρα της Κάρλας και η ανασύσταση της παλαιάς λίμνης είναι μια χαρακτηριστική περίπτωση δημόσιας τοπικής επένδυσης

Φαίνεται ότι η κυβέρνηση θα τηρήσει την υπόσχεσή της και πολύ σύντομα «θα ανοίξει τα χαρτιά της» καταθέτοντας σε δημόσιο διάλογο το προσχέδιο Νόμου για τρεις(3) μεγάλες αλλαγές που θα αφορούν τη Διοικητική αναδιοργάνωση της χώρας (Κυβέρνηση Περιφέρεια και Δήμος) και την αναβάθμιση του σημερινού πελατειακού πολιτικού συστήματος με την αλλαγή του τρόπου ανάδειξης των βουλευτών. Πρόκειται για ένα πάγιο και ώριμο αίτημα της κοινωνίας που για πολλά χρόνια έπαιρνε διαρκώς αναβολές, αφού οι υπόγειες αντιδράσεις αυτοσυντήρησης του ίδιου του πολιτικού συστήματος και η επίκληση του πολιτικού κόστους «εμπόδισαν» την υλοποίηση των διακηρυγμένων στόχων. Προσωπικά αναγνωρίζω ότι το πιο πετυχημένο σύνθημα που ενσάρκωσε αυτή την αναγκαιότητα ήταν η περίφημη «επανίδρυση του κράτους» του τ. πρωθυπουργού που όπως αποδείχτηκε εκ των υστέρων αποτέλεσε το πιο σύντομο προεκλογικό ανέκδοτο. Τα βήματα εκσυγχρονισμού και μεταρρύθμισης που έγιναν τα τελευταία 35 χρόνια της μεταπολίτευσης, τα οποία έτσι κι αλλιώς

Το ταμείο της Νομαρχίας επιβαρύνεται με το κόστος λειτουργίας του κέντρου Ένα από τα θέματα που συζητήθηκαν στο τελευταίο Νομαρχιακό Συμβούλιο ήταν η λειτουργία του χιονοδρομικού κέντρου του Πηλίου, με αφορμή την εισήγηση αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου, κατά 300.000 ευρώ, της Κενταύρων όρος ΑΕ από την πρόεδρο της εταιρείας κα Tζούλια Τσαλίκη. Η Ανώνυμη Εταιρεία ιδρύθηκε πριν από δύο(2) χρόνια με πρωτοβουλία της σημερινής Νομαρχιακής Αρχής και τη συμμετοχή των Δήμων της περιοχής με σκοπό να αναλάβει την ανάπτυξη και την εκμετάλλευση του Κέντρου και σταδιακά να απεξαρτηθεί από την κηδεμονία και κυρίως από τη μόνιμη επιχορήγηση της Νομαρχίας. Είναι φανερό ότι ο διάλογος αυτός, για το μέλλον του Χιονοδρομικού Κέντρου, που μόλις ξεκίνησε πρέπει να διευρυνθεί, στο πλαίσιο της τοπικής μας κοινωνίας, γιατί είναι άδικο να επιβαρύνεται κάθε χρόνο η Νομαρχία, και κατά συνέπεια όλοι οι πολίτες του Νομού, για μια σημαντική δραστηριότητα που είναι πολλαπλά ανταποδοτική, αφού όπως είναι γνωστό προσε

Πλησιάζει ο καιρός για τη Νομαρχιακή Αρχή να κάνει απολογισμό. Η ΝΑΜ κερδίζει στο θέμα των εντυπώσεων ωστόσο οι πολίτες ζητούν λύσεις σε ζητήματα που απασχολούν χρόνια τις τοπικές κοινωνίες, όπως την κατασκευή έργων-πνοής. Ως αντινομάρχης υποδομών πως θα περιγράφατε την εικόνα που παρουσιάζει σήμερα ο Νομός; Ο απολογισμός για κάθε πολίτη, κάθε Διοίκησης ή κάθε ομάδας πρέπει να είναι μια διαρκής διαδικασία ως συνέχεια του προγραμματισμού και της επαναξιολόγησης των στόχων και των προτεραιοτήτων που τίθενται. Μπαίνουμε σε λίγο στο 4ο και τελευταίο χρόνο της θητείας μας κι είναι χρήσιμη μια ανασκόπηση των πεπραγμένων της 3ετιας για τον καθορισμό των προτεραιοτήτων της νέας χρονιάς. Το πρώτο που κι εσείς διαπιστώνετε είναι ότι κερδίσαμε τις εντυπώσεις. Πράγματι οι συμπολίτες φαίνεται ότι έχουν μια πολύ καλή εικόνα για τη δράση της σημερινής Νομαρχιακής Αρχής σε όλους τους τομείς. Οι εντυπώσεις βέβαια δεν «κατακτώνται» μόνο με την κατασκευή έργων πνοής αλλά και με την ανάληψη πρωτοβουλιών κ

Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΦΟΡΕΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΡΛΑΣ Η τραγελαφική κατάσταση που εκτυλίσσεται αυτές τις ημέρες στη διαχείριση των πλημμυρικών νερών της Κάρλας, με ένα διαρκές άνοιγμα και κλείσιμο του θυροφράγματος της σήραγγας προς τον Παγασητικό, με αναγκάζει να επανέλθω, με το παρόν σημείωμα, στο ίδιο θέμα, καταχρώμενος την υπομονή των αναγνωστών. Είναι γνωστό ότι πριν από δύο εβδομάδες μετά από τις έντονες βροχοπτώσεις αρκετές γεωργικές εκτάσεις, στους παρακάρλιους οικισμούς Σωτήριο, Αχίλλειο κλπ, πλημμύρισαν προκαλώντας ζημιές σε αγρότες της περιοχής. Γιατί, όμως, αναρωτιέται κανείς, οι αρμόδιοι άφησαν τα χωράφια πλημμυρίσουν; Τα προηγούμενα χρόνια δεν είχαμε βροχοπτώσεις; Γιατί δεν είχαμε διαμαρτυρίες από τους αγρότες; Υπάρχει τρόπος προστασίας; Η αλήθεια είναι ότι υπάρχει πλήρες σύστημα αντιπλημμυρικής προστασίας από πολλά χρόνια που οδηγούσε, όμως, τα νερά στη σήραγγα και τελικά, δια του χειμάρρου Ξηριά, στη θάλασσα. Από το 2005, όμως, που κατασκευάστηκε το βασικό έργο του ταμιευτήρα της Κ

Σχεδόν εκατό(100) χρόνια μετά την κατασκευή των πρώτων βασικών έργων στο λιμάνι του Βόλου, όπως ο υπήνεμος μώλος (κυματοθραύστης) βρισκόμαστε, ως τοπική κοινωνία, μπροστά στην πρόκληση να συζητήσουμε και να σχεδιάσουμε, στο πλαίσιο που διαμορφώνεται σήμερα, για το λιμάνι που θέλουμε για τα επόμενα είκοσι πέντε(25) χρόνια. Τα πρώτα σχέδια για την κατασκευή λιμενικών εγκαταστάσεων στο Βόλο γίνονται από τη Γαλλική Αποστολή μερικά χρόνια μετά την απελευθέρωση της πόλης και τα πρώτα έργα αρχίζουν το 1892. Από τότε το λιμάνι αναπτύχθηκε πάντα σε στενή σχέση με την πόλη. Η σταδιακή, στην αρχή, αλλά ραγδαία στη συνέχεια ανάπτυξη της πόλης και η έλλειψη ενός μακροχρόνιου σχεδιασμού δημιούργησαν προβλήματα «συμβίωσης» με το λιμάνι το οποίο άρχισε να ασφυκτιά από το στενό εναγκαλισμό του αστικού χώρου. Είναι φανερό ότι κάτω από την πίεση των αναγκών της πόλης έχουν ληφθεί κατά καιρούς αποφάσεις που δημιουργούν σήμερα προβλήματα στη συνύπαρξη της πόλης με τη λειτουργία του λιμανιού όπως π.χ. η παρ

Η νέα κυβέρνηση αντιμέτωπη με τα παλαιά προβλήματα της Μαγνησίας Παραφράζοντας το γνωστό άσμα θα μπορούσε να πει κανείς, αναφερόμενος στα μεγάλα προβλήματα υποδομών του Νομού Μαγνησίας, ότι «οι κυβερνήσεις πέφτουνε μα τα προβλήματα μένουν». Η κυβέρνηση που μόλις εκλέχθηκε βρίσκεται ξανά αντιμέτωπη με τις δύο μεγάλες εκκρεμότητες που η ίδια άφησε το 2004, αφού πέντε (5) χρόνια μετά δύο από τα μεγάλα τοπικά θέματα, όπως τα έργα του Περιφερειακού και της Κάρλας ακόμη δεν ολοκληρώθηκαν. Βρίσκονται δε σε μια κρίσιμη φάση και γι’ αυτό πρέπει, άμεσα, να αναληφθούν πρωτοβουλίες από τους νέους Υπουργούς. Κανείς δεν αμφισβητεί ότι έγιναν βήματα προόδου των έργων αυτών τα προηγούμενα χρόνια. Κανείς, επίσης, δεν μπορεί, σήμερα, να αμφισβητήσει ότι τα όποια βήματα προόδου έγιναν κάτω από μια διαρκή πίεση της τοπικής κοινωνίας. Ιδιαίτερα δε την τελευταία 3ετία όταν η σημερινή Νομαρχιακή Αρχή ανέλαβε να συντονίσει, ως όφειλε, τις πρωτοβουλίες μεμονωμένων φορέων διεκδικώντας από την κυβέρνηση και την

Οι πλούσιοι Γερμανοί και η αντιμετώπιση της οικονομικής κρίσης Η είδηση που δημοσιεύθηκε, πριν από λίγες ημέρες, έλεγε ότι στη Γερμανία 44 άνθρωποι με μεγάλη περιουσία (πάνω από 500.000 ευρώ) ζητούν από το κράτος να τους επιβάλει φόρο 5%, για δύο(2) χρόνια, προκειμένου να βοηθήσουν την χώρα τους στην αντιμετώπιση της οικονομικής κρίσης χρηματοδοτώντας συγκεκριμένα προγράμματα της παιδείας, της υγείας κλπ. Καλούσαν δε τους Γερμανούς πλουσίους να ακολουθήσουν το παράδειγμα τους υπολογίζοντας ότι θα μπορούσε να συγκεντρωθεί το ποσό των 100 δις ευρώ αν όλοι οι εύποροι συμπατριώτες τους ακολουθούσουν την πρότασή τους. Η είδηση προκάλεσε έκπληξη γατί ήταν σπάνιο μια ομάδα πολιτών να καλεί την κυβέρνηση να τους επιβάλει επιπλέον φορολογία προκειμένου να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της οικονομικής κρίσης της χώρας τους. Έχει ενδιαφέρον να δούμε αν θα υπάρξει συνέχεια. Το ίδιο όμως το γεγονός μας επισημαίνει ότι η ανάπτυξη της χώρας και της κάθε περιοχής ξεχωριστά είναι υπόθεση όλων μας. Δεν μπ

το παλαιό σύνθημα είναι τώρα στοίχημα για την ελληνική κοινωνία Η θεαματική αποδοχή της νέας κυβέρνησης τόσο στα εκλογικά ποσοστά όσο και στις μετρήσεις της κοινής γνώμης, στα πρώτα βήματα της θητείας της, δείχνουν ότι ο δρόμος που «έδειξε» και υποσχέθηκε προεκλογικά και διακηρύσσει, μετεκλογικά, ότι θα ακολουθήσει είναι ο σωστός. Οι πολίτες κατανοούν γιατί οι εικόνες που έρχονται στο φώς της επικαιρότητας, από κάθε τομέα της οικονομίας και από κάθε Υπουργείο, αποτυπώνουν μια κατάσταση πολύ χειρότερη από αυτή που διαφαινόταν μέχρι χθές. Οι πολίτες κατανοούν γιατί μια χώρα, σχετικά, πλούσια, αφού βρίσκεται στην πρώτη εικοσάδα της παγκόσμιας κατάταξης, με διακόσια πενήντα (250) δις ευρώ ετήσιο εθνικό πλούτο, βρίσκεται στη δίνει ενός υψηλότατο δημόσιου ελλείμματος που απειλεί να αφανίσει τη χώρα. Οι πολίτες είναι σίγουροι και το εκφράζουν σε κάθε ευκαιρία ότι η κατάσταση αυτή είναι αποτέλεσμα κακής διαχείρισης τόσο στο σχεδιασμό και τον προγραμματισμό όσο και στην υλοποίηση των δράσεων πο

Η πρώτη συνεδρίαση της Διοίκησης του οργανισμού που θα αναλάβει τη λειτουργία και την εκμετάλλευση των έργων ανασύστασης της λίμνης Κάρλας έγινε την προηγούμενη βδομάδα στο Στεφανοβίκειο, προκαλώντας εύλογη ικανοποίηση, έστω κι αν έγινε έξι (6) ολόκληρα χρόνια από την ίδρυσή του, το 2003, και μετά από έντονες πιέσεις των φορέων της Μαγνησίας και της τοπικής κοινωνίας με προεξάρχουσα τα δύο(2) τελευταία χρόνια τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας. Αναμφισβήτητα είναι μία πολύ σημαντική ημέρα στην ιστορική διαδρομή της λίμνης, μια σημαντική στιγμή για την περιοχή μας. Δυστυχώς και αυτό έγινε με μεγάλη καθυστέρηση όπως συνέβη και με την κατασκευή του ίδιου του ταμιευτήρα. Σαράντα πέντε(45) χρόνια μετά την αποξήρανση της λίμνης, κι αφού προκλήθηκε, εν τω μεταξύ, μια τεράστια οικολογική καταστροφή στην ευρύτερη περιοχή ξεκινάει επιτέλους η λειτουργία του ταμιευτήρα των, περίπου, 40.000 στρεμμάτων. Το γιατί ένα τόσο σοβαρό θέμα που αφορούσε όχι μόνο τους αγρότες της περιοχής, που αναγκαζόταν

Πέρασαν μόλις δύο(2) χρόνια από τις προηγούμενες πρόωρες βουλευτικές εκλογές, του 2007, και οι έλληνες πολίτες καλούνται και πάλι στις κάλπες, στις 4 Οκτωβρίου, μετά την προκήρυξη των νέων πρόωρων εκλογών. Τέσσερες(4) γενικές εκλογικές αναμετρήσεις, μαζί με τις πρόσφατες ευρωεκλογές, τα τελευταία πέντε(5) χρόνια και τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει η χώρα να βρίσκονται κάθε φορά σε χειρότερη θέση. Κι όμως αυτή η κυβέρνηση κι αυτός ο πρωθυπουργός ξεκίνησαν, το 2004, με τις καλύτερες πολιτικές συνθήκες και το ώριμο κοινωνικό αίτημα, «της επανίδρυσης του κράτους». Κι όμως ο κ. Καραμανλής, πολιτικά ισχυρός πρωθυπουργός και κυρίαρχος του πολιτικής σκηνής το 2004, απέρριψε κάθε διάθεση συνεννόησης για τα μείζονα θέματα της χώρας που του πρότεινε τότε ο Γιώργος Παπανδρέου και πορεύθηκε την «πεπατημένη του παρελθόντος», της κομματοκρατίας και της πελατειακής διαχείρισης του κράτους. Πολύ σύντομα, το 2007, βρέθηκε σε αδιέξοδο και ζήτησε νέες εκλογές προκειμένου να αντιμετωπίσει τα οικονομ

Ο αποκαλούμενος «άρχων του Ν. Πηλίου», λόγω της δράσης του, κι όχι αυτό-αποκαλούμενος (…ο δαίμων του πληκτρολογίου), συνεχίζει τη συνεπή του στάση της αντιπαράθεσης με τη σημερινή Νομ. Αρχή. Συγκαλυμμένα στην αρχή, ανοιχτά πλέον και συντονισμένα, όπως αποδείχτηκε το τελευταίο διάστημα, με το Γ.Γ. περιφέρειας Θεσσαλίας. Αντί δηλαδή, ως αιρετός εκπρόσωπος, να συμβάλλει στο συντονισμό της δράσης των δυνάμεων της Αυτοδιοίκησης απέναντι στο ισχυρό και συγκεντρωτικό κράτος κινείται σε αντίθετη κατεύθυνση συμβάλλοντας, με τη στάση του, στον αποπροσανατολισμό και τη χειραγώγησή που επιχειρείται δυστυχώς από έναν ανώτερο κρατικό λειτουργό. Όσοι δεν κατανοούν την πραγματική κατάσταση των σχέσεων ΟΤΑ και κεντρικής Διοίκησης ή εθελοτυφλούν προσφέρουν κακές υπηρεσίες στην Αυτοδιοίκηση και τον τόπο. Όταν μάλιστα προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν τα δημόσια έργα ως πρόσχημα για την επίτευξη αυτού του σκοπού η ζημιά που γίνεται είναι διπλή. Γιατί η παραγωγή των δημοσίων υποδομών, από τη φάση του σχεδιασμο

Γίνεται πλέον φανερό, με αφορμή τα τελευταία γεγονότα, των εγκαινίων δύο σημαντικών έργων του Νομού (δρόμος Χάνια – Κισσός, ταχυδιυλιστήριο Παναγιώτικο) κι όσων είχαν προηγηθεί - με τη διαχείριση του φράγματος Μαυρομάτι και την ένταξή του στο πρόγραμμα «Αλέξανδρος Μπαλτατζής» - ότι ένας ανώτερος κρατικός λειτουργός, όπως είναι ο εκάστοτε Περιφερειάρχης, αντιπολιτεύεται ανοιχτά και με κάθε ευκαιρία το Νομάρχη Μαγνησίας, «επενδύοντας» στην αποτυχία του έργου της Νομαρχιακής Αρχής κι αδιαφορώντας για τις επιπτώσεις που αυτό μπορεί να έχει για τους πολίτες της Μαγνησίας. Το σημαντικότερο ωστόσο δεν είναι τα πρόσωπα όσο οι γενικότερες επιπτώσεις που αυτό μπορεί να έχει στη συνοχή της τοπικής κοινωνίας, στις σχέσεις των αιρετών εκπροσώπων ενός Νομού και κυρίως στην ανάπτυξη και τη χειραφέτηση του ίδιου του θεσμού της Τοπικής Αυτοδιοίκησης που θεωρείται, απ’ όλους, βασικό θεμέλιο κάθε σύγχρονης και δημοκρατικά οργανωμένης κοινωνίας. Μήπως είστε υπερβολικοί αναρωτιούνται μερικοί; Μήπως επιδιώκ

O κ. Αναγνώστου απεγνωσμένα προσπαθεί να συντηρήσει με κάθε τρόπο στην εφήμερη επικαιρότητα μια «δυναμική αντιπαράθεσή» του με τη Νομαρχία με αφορμή τη δημοπράτηση του έργου της ανακαίνισης του κτιρίου των αποθηκών καπνού στο Βόλο. Χωρίς να υπάρχει κανένας απολύτως λόγος για τη νομιμότητα του διαγωνισμού προσπαθεί με αντιφατικές ενέργειες και δηλώσεις να ακυρώσει την ανακαίνιση και επανάχρηση ενός ακόμη παλαιού βιομηχανικού κτιρίου της πόλης. Από τη μια υπερασπίζεται τη θέση αρχής του ΤΕΕ, κατά του συστήματος «μελετοκατασκευής», από την άλλη ισχυρίζεται, ότι η Νομαρχία πρέπει να υποβάλλει νέα πρόταση στο ΥΠΕΧΩΔΕ, προκειμένου να πάρει νέα έγκριση για μελετοκατασκευή. Διότι, λέει, η έγκριση που είχε εξασφαλίσει ο κ. Πρίντζος διέλαθε τότε της προσοχής του και γι’ αυτό, την προεκλογική περίοδο του 2006, ενώ «βοούσε η πιάτσα» του τεχνικού κόσμου, ο ίδιος ο Πρόεδρος του ΤΕΕ δεν είχε ακούσει απολύτως τίποτα (ή είχε πολύ διάβασμα ή κυκλοφορούσε με ωτοασπίδες). Αλλά αφού είναι αντίθετος σ

Με αφορμή τα εγκαίνια του ταχυδιυλιστήριου «Παναγιώτικο» ο αυτοαποκαλούμενος Άρχων του Ν. Πηλίου, Δήμαρχος Σηπιάδος, κ. Βακούλας , επιτίθεται για μια ακόμη φορά στη σημερινή Νομαρχιακή Αρχή, υπηρετώντας δικούς του ανομολόγητους σκοπούς. Στις χθεσινές του μάλιστα δηλώσεις ξεπέρασε κάθε όριο, αναφερόμενος στο έργο «Αξιοποίηση Φράγματος Παναγιώτικο», το οποίο ολοκληρώθηκε έγκαιρα και παραδίδεται σταδιακά στη χρήση των κατοίκων του Ν. Πηλίου. Είναι αλήθεια ότι ο ίδιος ποτέ δεν πίστεψε ότι το έργο θα ολοκληρωθεί έγκαιρα, γι’ αυτό και σε τακτά διαστήματα, πότε με την ευκαιρία του νέου Καποδίστρια, πότε για συμπαράσταση στην Περιφέρεια, έκανε επιθέσεις στο Νομάρχη εκφράζοντας την αγωνία του για τους συμπολίτες του στο Ν. Πήλιο. Τώρα που το έργο ολοκληρώθηκε προσπαθώντας να υποκαταστήσει το Σύνδεσμο του Ν. Πηλίου, που θα αναλάβει τη διαχείριση του έργου, δηλώνει την άρνησή του να παραλάβει το έργο, έστω κι αν ο Σύνδεσμος προβεί στην παραλαβή, γιατί το έργο έχει αστοχίες και παραλείψεις.

Μετά από πολύ καιρό απουσίας για τα θέματα του Περιφερειακού, όπου ο εργολάβος είναι εξαφανισμένος, όπου οι εκκρεμότητες της οδικής ασφάλειας παραμένουν, ενώ τώρα προστέθηκαν και οι δικαιούχοι της Αγριάς που περιμένουν τις αποζημιώσεις τους, εμφανίσθηκε ο Γενικός Γραμματέας του ΥΠΕΧΩΔΕ, κ. Κατσιγιάννης, με επιστολή του για το θέμα του διαγωνισμού του κτιρίου καπνού στο Βόλο. Ο κ. Γενικός υιοθέτησε, όπως ήταν αναμενόμενο, την πρόσφατη γνωμοδότηση του Συμβουλίου Δημοσίων Έργων του ΥΠΕΧΩΔΕ, σχετικά με την αναγκαιότητα ή όχι νέας απόφασης του Υπουργείου για το διαγωνισμό ανακαίνισης του κτιρίου. Πρόσθεσε, βέβαια, μια μικρή «πολιτική πινελιά» στο κείμενο των τεχνοκρατών του Υπουργείου, «την φιλοτιμίαν ανάγκην ποιούμενος» στις «πιέσεις που ασκούνται» από τις επιστολές του ΤΕΕ και της ΠΕΔΜΕΔΕ Μαγνησίας. Με αφορμή την επιστολή του κ. Κατσιγιάννη, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ-Μαγνησίας, κ. Αναγνώστου, που την τελευταία περίοδο δηλώνει ευθαρσώς σε διάφορα τοπικά μέσα ενημέρωσης την επιθυμία και τη διαθεσι

«Η βιομηχανική κληρονομιά, ως κατάλοιπο του βιομηχανικού πολιτισμού, είναι τμήμα της συνολικής πολιτισμικής κληρονομιάς ενός τόπου. Έχει κοινωνική αξία και προσδίδει σημαντική αίσθηση στην ταυτότητα μιας πόλης. Είναι γι’ αυτό πολύ σημαντικό ότι ένα ακόμη βιομηχανικό κτίριο του Βόλου, που «έρχεται» από την εποχή του μεσοπολέμου, επισκευάζεται και διασώζεται προκειμένου να συνεχίσει την ιστορική του παρουσία στην πόλη στεγάζοντας πλέον νέες χρήσεις, τις δραστηριότητες του ΚΕΘΕΑ. Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας μετά την επικείμενη επισκευή και επανάχρηση του βιομηχανικού κτιρίου των αποθηκών του πρώην Οργανισμού Καπνού συμβάλλει τώρα μαζί με το ΚΕΘΕΑ στην ανακαίνιση και τη διάσωση ενός ακόμη τμήματος του κληρονομημένου βιομηχανικού μνημειακού πλούτου αυτής της πόλης. Είναι μια συμβολή στην επιτυχημένη προσπάθεια που έφεραν σε πέρας μέχρι σήμερα το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας και οι Δήμοι Βόλου και Νέας Ιωνίας για τη διάσωση της βιομηχανικής κληρονομίας του Π.Σ. Βόλου». Ηλίας Β. Ξηρακιάς

«Εδώ και δύο χρόνια το ΥΠΕΧΩΔΕ μεταβίβασε στις Νομαρχίες την αρμοδιότητα συντήρησης του εθνικού οδικού δικτύου, στα όρια κάθε Νομού, χωρίς καμία πρόβλεψη για τη μεταβίβαση και των αντίστοιχων μέσων (οικονομικοί πόροι, εξοπλισμός, προσωπικό, αρχεία κλπ). Θεωρήσαμε την ενέργεια αυτή «εχθρική» προς την Αυτοδιοίκηση, γιατί ήταν μια αρμοδιότητα που θα την εξέθετε στα μάτια των πολιτών, αφού χωρίς πόρους και μέσα δεν θα μπορούσε να ανταποκριθεί στις νέες υποχρεώσεις της. Ξεκίνησε τότε ένας αγώνας, της Ένωσης Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων Ελλάδος (ΕΝΑΕ), που έφτασε μέχρι το συμβολικό κλείσιμο των Νομαρχιών. Τελικά καταφέραμε να επιτευχθεί η συμφωνία ότι στις Νομαρχίες θα διανέμεται, σε ετήσια βάση, το επιπλέον ποσό των 120 εκ. ευρώ ανάλογα με το μήκος και την ποιότητα του οδικού δικτύου τους. Στο πλαίσιο αυτό η Νομαρχία Μαγνησίας έπρεπε να εισπράξει, για την προηγούμενη 2ετία, το ποσό των 5 εκ ευρώ περίπου. Μέχρι σήμερα μας έχει διατεθεί μόνο το ποσό των 522.000 ευρώ. Η κατάσταση στο οδικό δίκ

«Σχετικά με τις αποζημιώσεις των πλημμυροπαθών του 2008 στη συνοικία Νεάπολη σπεύδω να διευκρινίσω ότι: «Η συνοικία αυτή του Βόλου που επλήγη από πλημμύρες το 2008, παρά την πρόταση της ΝΑΜ, ποτέ δεν κηρύχτηκε πλημμυρόπληκτη περιοχή, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία με κοινή απόφαση των Υπουργών ΥΠΕΧΩΔΕ και Οικονομικών, όπως έγινε, για την ίδια περιοχή, με τις πλημμύρες του 2006. Οι κοινές επιτροπές που συγκρότησε η ΝΑΜ, όπως προβλέπει ο νόμος έχουν ήδη καταγράψει τις ζημιές των πλημμυροπαθών. Η κοινή Υπουργική Απόφαση οριοθέτησης της περιοχής, όμως, είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την καταβολή αποζημιώσεων». Ηλίας Β. Ξηρακιάς

"Ο Δήμαρχος Μουρεσίου κ. Λεβέντης έχει κάθε λόγο να μέμφεται αυτούς που είχαν καταντήσει το δρόμο Χάνια – Κισσός σε σύγχρονο «γεφύρι της Άρτας». Ήταν αποκαλυπτικός ο τ. βουλευτής κ. Ιωάννης Αντωνόπουλος όταν σε πρόσφατη επιστολή του στον τοπικό τύπο κατέγραφε την «ιστορική» πορεία του έργου τα τελευταία τριάντα(30) χρόνια. Το 2007 που αναλάβαμε τα καθήκοντά μας το έργο βρισκόταν σχεδόν στο σημείο μηδέν, όπως καλά γνωρίζει ο κ. Δήμαρχος. Είχαν υλοποιηθεί εργασίες το κόστος των οποίων δεν υπερέβαινε τις 100.000 ευρώ έναντι προϋπολογισμού 6 εκ ευρώ, δεν είχαν συντελεστεί οι απαλλοτριώσεις ενώ η Περιφέρεια να μας «έδειχνε την κίτρινη κάρτα» της απένταξης γιατί όλοι εκτιμούσαν ότι το έργο δεν θα ολοκληρωνόταν έγκαιρα. Αυτή η Νομαρχιακή Αρχή, με τη βοήθεια πολλών, όχι μόνο διέψευσε τις Κασσάνδρες αλλά συνέβαλε με δικούς της πόρους, που αφαίρεσε από άλλες χρήσιμες δραστηριότητές της, με το, καθόλου ευκαταφρόνητο, ποσό του 1. 7 εκ ευρώ για να διορθώσει αστοχίες των μελετών και να ικαν

Ένα ακόμη από τα ελάχιστα εναπομείναντα βιομηχανικά κτίρια, χαρακτηριστικά μιας ορισμένης ιστορικής περιόδου της πόλης του Βόλου, θα ανακαινισθεί σύντομά για να στεγάσει νέες δραστηριότητες. Πρόκειται για το συγκρότημα των κτιρίων του πρώην Οργανισμού Καπνού (Γαζή-Γαμβέτα-Όγλ) που κατασκευάσθηκε το 1960 και λειτούργησε ως μεγάλη αποθήκη καπνού, ως κτίριο γραφείων της υποδιεύθυνσης κεντρικής Ελλάδας και ως κατοικία του Περιφερειακού Διευθυντή του Οργανισμού μέχρι το 1991. Τα παλαιά αυτά ιστορικά βιομηχανικά κτίρια της πόλης, πολλά από τα οποία κρίθηκαν διατηρητέα μνημεία της νεότερης εποχής, είναι πολύ χρήσιμο να συντηρούνται και να μετασκευάζονται, χωρίς να αλλάζει ριζικά η εικόνα τους, προκειμένου να στεγάσουν νέες δραστηριότητες της πόλης, της οποίας αποτελούν μνημειακό και ιστορικό πλούτο. Παρά την καταστροφή που προκάλεσαν οι σεισμοί και κυρίως οι μπουλντόζες της συστήματος της αντιπαροχής, αρκετά βιομηχανικά κτίρια στο Βόλο με τις πρωτοβουλίες του Δήμου και του Πανεπιστημίου

Στην εποχή των κλιματικών αλλαγών και της ποιοτικής υποβάθμισης των υπόγειων νερών, από τη νιτρορύπανση των εντατικών αγροτικών εκμεταλλεύσεων, οι ταμιευτήρες συλλογής των επιφανειακών και των βρόχινων νερών είναι η απάντηση στις μεγάλες ανάγκες υδροδότησης των οικισμών και ιδιαίτερα των μεγάλων αστικών κέντρων. Στη Μαγνησία ο μεγάλος ταμιευτήρας Κάρλας, από την οφειλόμενη ανασύσταση της παλαιάς λίμνης, έρχεται με καθυστέρηση σαράντα χρόνων και αφού έχει προκαλέσει σημαντικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις στην ευρύτερη περιοχή. Μόλις προχθές εμφανίσθηκε ένα νέο μεγάλο ρήγμα στο Κιλελέρ και τα όρια του Νομού μας, λόγω της μεγάλης υποχώρησης των υπόγειων νερών από τις υπεραντλήσεις. Υπάρχει όμως η δυνατότητα, σύμφωνα με παλαιότερη αναγνωριστική μελέτη, να κατασκευαστούν άλλοι δέκα(10) μικρότεροι ταμιευτήρες σε διάφορα σημεία του Νομού μεταξύ των οποίων, το φράγμα «Παναγιώτικο» στο Ν. Πήλιο που έχει κατασκευασθεί, το φράγμα «Μαυρομάτι» στα ορεινά του Δήμου Σούρπης που καρκινοβατεί αυτ

1) Μετράτε σχεδόν δυόμισι χρόνια στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση. Οι επικριτές σας μιλούν για άψογους χειρισμούς στο θέμα της επικοινωνίας αλλά για δυστοκία στην προώθηση και εκτέλεση έργων. Τι απαντάτε; Η μομφή αυτή ότι δηλαδή η σημερινή Νομαρχιακή Αρχή είναι άψογη μόνο στους επικοινωνιακούς χειρισμούς, είναι ένα εφεύρημα των πολιτικών της «αντιπάλων». Είναι γνωστό, κι αυτό δεν αμφισβητείται από κανέναν, ότι ο σημερινός Νομάρχης έχει το επικοινωνιακό χάρισμα. Προκειμένου όμως οι επικριτές του να υποβαθμίσουν το έργο που παράγεται σήμερα στη Νομαρχία σε όλους τους τομείς προσπαθούν να αναδείξουν το πλεονέκτημα αυτό ως δήθεν αρνητικό στοιχείο. Ότι δηλαδή πίσω από την καλή εικόνα και τις καλές δηλώσεις δεν υπάρχει συγκεκριμένο έργο. Η πραγματικότητα όμως τους διαψεύδει γιατί ο απολογισμός, της σημερινής Νομαρχιακής Αρχής, για τα δυόμιση τελευταία χρόνια είναι θεαματικός όχι μόνο στην υλοποίηση των έργων που ήταν ο παραδοσιακός ρόλος της Νομαρχίας. 2) Αυτή τη στιγμή ποι