Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

Ποια μελέτη βιωσιμότητας της επένδυσης υπαγορεύει τη χρηματοδότηση του από πόρους του Δήμου; Με έκπληξη είδαμε ότι η Δημοτική Αρχή, στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, αποφάσισε να προχωρήσει στην προκήρυξη διαγωνισμού για τη συνέχιση και ολοκλήρωση της κατασκευής του δημοτικού πάρκινγκ στη διασταύρωση των οδών Δημητριάδος και Φιλελλήνων, με βάση τον αρχικό σχεδιασμό του έργου (συνολική δυναμικότητα 252 θέσεις στάθμευσης) και με χρηματοδότηση αποκλειστικά από τα τακτικά έσοδα του Δημοτικού ταμείου. Στο πλαίσιο αυτό, αποφάσισε να προβλέψει 400.000 ευρώ από τον δημοτικό προϋπολογισμό για το έτος 2017, δύο (2) εκατ. ευρώ για το 2018 και οκτώ (8) εκατ. ευρώ για το 2019, αφού, σύμφωνα με τη μελέτη της Τεχνικής υπηρεσίας, είναι συνολικού προϋπολογισμού 10,4 εκατ. ευρώ. Είναι γνωστό ότι το έργο αυτό είχε ανατεθεί, με σύμβαση παραχώρησης μετά από διαγωνισμό (Δημοτική Αρχή Μήτρου), σε επενδυτή ο οποίος αναλάμβανε τη χρηματοδότηση της κατασκευής του, αλλά και την εκμετάλ...

«…ούτε ένας από τους πολιτικούς άρχοντες δεν σκέφτηκε μέχρι τότε (2014) να γίνει μια πραγματογνωμοσύνη μέσω του ΤΕΕ..» ; Η παραπάνω φράση είναι από πρόσφατο άρθρο του μηχανικού και δημοτικού σύμβουλου, Κώστα Γαργάλα, με τίτλο - ΕΡΓΗΛ- Μύθοι και πραγματικότητα κι ένα έγκλημα που έγινε χωρίς να υπάρχει θύτης - σχετικό βέβαια με το «σκάνδαλο ΕΡΓΗΛ». Δεν ξέρω πόσοι είναι οι θύτες, το σίγουρο είναι ότι θύματα θα είναι οι ανυποψίαστοι πολίτες, οι όποιοι περιμένουν την επιστροφή των χρημάτων από τον πονηρό εργολάβο και όχι διαπραγματεύσεις και ανεπίτρεπτους συμβιβασμούς, για ανύπαρκτες υποχρεώσεις της ΔΕΥΑΜΒ, έστω κι αν κάποιες απαράδεκτες δικαστικές αποφάσεις δικαιώνουν την ΕΡΓΗΛ για τυπικούς και όχι ουσιαστικούς λόγους (διαδικαστικές προθεσμίες). Επειδή είδα ότι υπάρχουν ελλείψεις στην εξιστόρηση, θα μου επιτρέψει ο συνάδελφος μερικές συμπληρώσεις, με την ιδιότητά μου ως τ. προέδρου του ΤΕΕ, αλλά κυρίως ως προέδρου της Επιτροπής παραλαβής του έργου της ΕΡΓΗΛ και μέλους του τό...

Ο αιρετός κ. Α. Μπέος, με άρθρο που υπογράφει στον τοπικό κυριακάτικο «Ταχυδρόμο», μου κάνει την τιμή να ασχοληθεί με την ασημαντότητά μου, σχετικά με τα σχόλια που ανάρτησα μετά τη δημοσιοποίηση μιας απόφασης του Αρείου Πάγου, που δικαιώνει την ΕΡΓΗΛ εναντίον της ΔΕΥΑΜΒ. Δεν με εξέπληξαν βέβαια τα «κοσμητικά» επίθετα που χρησιμοποιεί, γιατί είναι αυτά που χαρακτηρίζουν τον άνδρα - ελπίζω όχι το σύνολο της πλειοψηφίας - από τότε που εμφανίσθηκε στην πόλη. Του ταιριάζει γάντι η λαϊκή ρήση «είπε ο γάιδαρος τον πετεινό κεφάλα». Ως γνήσιος ποδοσφαιρικός παράγων, ξέρει πολύ καλά ότι η καλύτερη άμυνα είναι η επίθεση, κι αυτό προσπαθεί να κάνει με το κείμενο που υπέγραψε.  Αντί λοιπόν να απαντήσει στο βασανιστικό ερώτημα γιατί η Διοίκηση της ΔΕΥΑΜΒ, εδώ και τρία (3) χρόνια που διαρκεί η θητεία της παρούσας δημοτικής αρχής, μόλις χθες, μπροστά στην πίεση από την αποκάλυψη του θέματος, αποφάσισε να καταθέσει αγωγή και να διεκδικήσει  να πάρει πίσω τα έξι (6) και πλέον εκατομμύρ...

Δημοσιεύτηκε, τις τελευταίες μέρες, η απόφαση του Αρείου Πάγου σχετικά με την υπόθεση ΔΕΥΑΜΒ – ΕΡΓΗΛ κι όλοι ενημερωθήκαμε για μια νέα «επιτυχία» της εργοληπτικής εταιρείας σε βάρος της ΔΕΥΑΜΒ. Μάθαμε ότι το ανώτατο Δικαστήριο δικαίωσε την εργοληπτική εταιρεία, που είχε προσφύγει κατά της ΔΕΥΑΜΒ σε ότι αφορά την παραλαβή του έργου της, κι αν αυτή είχε συντελεστεί αυτοδίκαια. Τι σημαίνει όμως αυτό για την ΔΕΥΑΜΒ και τους καταναλωτές του Δήμου; Ποιο είναι το επίδικο αντικείμενο με την ΕΡΓΗΛ και τι έπρεπε να κάνει η σημερινή Δημοτική Αρχή και η Διοίκηση της ΔΕΥΑΜΒ; Επισημαίνω ότι η ΔΕΥΑΜΒ είναι Δημοτική επιχείρηση καθαρά ανταποδοτική κι αυτό σημαίνει ότι το κόστος λειτουργίας της μεταφέρεται απευθείας στους δημότες μέσω των λογαριασμών ύδρευσης-αποχέτευσης. Κατά συνέπεια κάθε επιβάρυνση που θα προκύψει από τις δικαστικές αποφάσεις, σχετικά με την ΕΡΓΗΛ, το «μάρμαρο», δηλαδή το λογαριασμό, θα κληθούν, υποχρεωτικά, να τον μοιραστούν αναλογικά οι πολίτες του Βόλου. Η ΕΡΓΗΛ λ...

Πρόσφατα, είχα την ευκαιρία να παρακολουθήσω δύο(2) δημόσιες συζήσεις για τα θέματα ανάπτυξης και λειτουργίας του λιμανιού της πόλης μας. Στην πρώτη, που οργανώθηκε από πρωτοβουλία πολιτών, κλήθηκε κ. θ. Σταυριδόπουλος, πρόεδρος της σημερινής διοίκησης του Οργανισμού Λιμένος Βόλου (ΟΛΒ), να παρουσιάσει τις σκέψεις και τους σχεδιασμούς της νέας Διοίκησης, για τη λειτουργία και την ανάπτυξη του λιμανιού. Στη δεύτερη έγινε η παρουσίαση μιας προκαταρκτικής μελέτης-πρότασης του συμπολίτη αρχιτέκτονα, Σωτήρη Γιαμάκου, που αφορούσε τη χωροθέτηση, την κατασκευή και τη λειτουργία ενός λιμανιού σκαφών αναψυχής (μαρίνας) στο κεντρικό τομέα του λιμανιού του Βόλου. Και οι δύο εκδηλώσεις ήταν ενδιαφέρουσες γιατί σ’ αυτές συζητήθηκαν θέματα που αφορούν άμεσα την πόλη και την περιοχή, αφού το λιμάνι ήταν και είναι αναπόσπαστο στοιχείο της οικονομικής και κοινωνικής ζωής της πόλης. Είναι άλλωστε γνωστό ότι ο σχεδιασμός, η κατασκευή και η λειτουργία μιας σύγχρονης μαρίνας στο Βόλο παραμένει ένα...

Δυστυχώς οι ρυθμίσεις που εισηγείται η Δημοτική Αρχή για την κυκλοφορία των οχημάτων στον Περιφερειακό (τμήμα Γορίτσας- κόμβου στα «Αστέρια» Αγριάς) και την παραλιακή   οδό από τον κόμβο του ΝΟΒ μέχρι τον κόμβο στα «Αστέρια», επαναφέρει και πάλι την εκτροπή της κυκλοφορίας του Περιφερειακού μέσα από τη συνοικία της Νέας Δημητριάδας. Είναι γνωστό ότι τους καλοκαιρινούς μήνες και ιδιαίτερα τα Σαββατοκύριακα, κατά την έξοδο και την επιστροφή των λουομένων προς και από την Αγριά, δημιουργούνται συνθήκες μποτιλιαρίσματος. Για πολλά χρόνια όμως η συνοικία της Ν. Δημητριάδος, λόγω καθυστέρησης να ολοκληρωθεί το τμήμα του Περιφερειακού «Γορίτσας-κόμβου στα Αστέρια», υπέφερε από την εκτροπή της κυκλοφορίας του Περιφερειακού. Κι ενώ μετά την πρόσφατη απόδοση στην κυκλοφορία του έργου αυτού, τα φορτηγά της ΑΓΕΤ κινούνται υποχρεωτικά από τον Περιφερειακό, ενώ και οι οδηγοί των επιβατικών αυτοκινήτων άρχισαν να επιλέγουν συνειδητά το Περιφερειακό, τη σήραγγα της Γορίτσας και την κοι...

  Επιτακτική η ανάγκη δημόσιου διάλογου για τα προβλήματα της πόλης * Ήδη συμπληρώθηκε ένας χρόνος από τις τελευταίες εκλογές στο Δήμο Βόλου, οι οποίες ανέδειξαν στη Δημοτική Αρχή ένα νέο δήμαρχο, πλαισιωμένο από μια επίσης νέα, στο μεγαλύτερο μέρος της, ομάδα συμπολιτών δημοτικών συμβούλων, οι περισσότεροι από τους οποίους, φαντάζομαι, δεν θα είχαν σκεφθεί ποτέ στο παρελθόν να ασχοληθούν με την Αυτοδιοίκηση, δηλαδή με την πολιτική και διοικητική διαχείριση των προβλημάτων λειτουργίας και ανάπτυξης της πόλης μας. Ο νέος δήμαρχος ένας άνθρωπος με πλούσια και ταραχώδη διαδρομή σε αλλότρια επαγγέλματα και κυρίως στο επαγγελματικό ποδόσφαιρο, εξαιτίας του οποίου άλλωστε βρέθηκε στο Βόλο. Σήμερα, ένα χρόνο μετά, περιλαμβανομένης και της 3μηνης υποχρεωτικής προετοιμασίας, ακόμη και οι πιο φανατικοί υποστηρικτές του παραδέχονται ότι τα αποτελέσματα στο επίπεδο του δημοτικού έργου είναι, στην καλύτερη περίπτωση, ιδιαίτερα πενιχρά. Όλοι κατανοούν ότι «το πράγμα δεν προχωράει»....