Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

Άνοιξε τις τελευταίες ημέρες,, με αφορμή το νομοσχέδιο «Κλεισθένης» του Υπουργείου Εσωτερικών, ένας ζωντανός διάλογος για την καθιέρωση της απλής αναλογική στην εκλογή των οργάνων της Αυτοδιοίκησης. Πρωτοστατούν βέβαια στην απόρριψη της απλής αναλογικής, με δηλώσεις τους, οι Δήμαρχοι κι Περιφερειάρχες. Είναι αλήθεια ότι οι μόνοι που «βολεύονται» με το σημερινό σύστημα, το οποίο επανειλημμένα   έχει καταγγελθεί, ενδεχομένως και από τους ίδιους, ως σύστημα άκρως συγκεντρωτικό και Δημαρχοκεντρικό, που δεν ευνοεί το διάλογο και τη συνεργασία στη διαχείριση των προβλημάτων στις τοπικές κοινωνίες. Η περίπτωση του Βόλου είναι χαρακτηριστική περίπτωση αφού ο δημοκρατικός διάλογος έχει «εκτοπισθεί» από την πόλη μας, τα τελευταία τέσσερα χρόνια, με βάση το εκλογικό σύστημα και το χαρακτήρα του Δημάρχου. Όλες οι απόψεις είναι σεβαστές αλλά δεν είναι δυνατό να υποστηρίζεται σοβαρά, από κάποιους, ότι η απλή αναλογική είναι ένα καλό σύστημα, για την εκλογή των βουλευτών, ενώ είναι κακό για ...

Λάβρος εμφανίσθηκε, τις τελευταίες μέρες, στους διαδρόμους των δικαστηρίων και στις συνεντεύξεις και δηλώσεις του ο Α. Μπέος εναντίον της ΕΡΓΗΛ. «Δεν θα πάρουν ούτε ευρώ …θα περάσουν πάνω από το πτώμα μου» ….κι άλλοι γνωστοί λεονταρισμοί, συνοδευόμενοι πάντα με υπαινιγμούς κατά των προηγούμενων. Βάζει, όπως συνηθίζει, στο ίδιο «τσουβάλι» αυτούς, στη θητεία των οποίων δημιουργήθηκε το σκάνδαλο, με αυτούς που αποκάλυψαν και τεκμηρίωσαν το σκάνδαλο και εξόπλισαν τη ΔΕΥΑΜΒ με το μοναδικό όπλο με βάση το οποίο θα μπορούσε βάσιμα να προστατέψει τα συμφέροντα της. Κι ήταν μοναδικό το όπλο αυτό γιατί τεκμηρίωνε με αναλυτικό τρόπο ότι η ΕΡΓΗΛ όχι μόνο δεν δικαιούται να διεκδικεί, από τη ΔΕΥΑΜΒ, επιπλέον 9 εκ ευρώ αλλά να επιτρέψει πίσω παράνομα εισπραχθέντα 6 εκ ευρώ με τους νόμιμους τόκους από το 2007. Γιατί ο νόμος για τα δημόσια έργα προβλέπει άρθρο 172 παρ 7 ότι: «Αν η παραλαβή συντελεσθεί αυτοδίκαια και διαπιστωθούν εκ των υστέρων διαφορές στις ποσότητες των εργασιών που εκτελέσθηκαν ο...

Από το 1924 που ιδρύθηκε και ξεκίνησε τη λειτουργία της η τσιμεντοβιομηχανία της ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ οι σχέσεις της με την πόλη του Βόλου πέρασαν από χίλια κύματα. Σχέσεις αγάπης και οργής. Αγάπης για την απασχόληση που προσέφερε σε πολλούς βολιώτες εργαζόμενους και οργής για τα περιβαλλοντικά προβλήματα που πολλές φορές προκαλούσε σε βάρος της υγείας των κατοίκων και ιδιαίτερα των συνοικιών που ήταν πιο κοντά στις εγκαταστάσεις (Ν. Δημητριάδα, Άλλη Μεριά, Αγριά κλπ). Κι αν τις πρώτες 10ετίες που ήταν ένα μικρό εργοστάσιο, αλλά και στη συνέχεια στα μετεμφυλιακά και χουντικά χρόνια το πάνω χέρι το είχε η ΑΓΕΤ, μετά τη μεταπολίτευση άρχισαν και οι πολίτες σιγά - σιγά να κινητοποιούνται ζητώντας βελτίωση των συνθηκών παραγωγής ώστε να μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Οι διοικήσεις της ΑΓΕΤ πάντα προσπαθούσαν να επηρεάζουν τις κινητοποιήσεις αυτές με διαφορά θεμιτά και αθέμιτα μέσα. Ήταν χαρακτηριστική η περίπτωση του Εξωραϊστικού Συλλόγου της Ν. Δημητριάδας, η διοίκηση του η οποίου α...

Διανοίχθηκε τις προηγούμενες ημέρες, με τις συνήθεις τυμπανοκρουσίες της Δημοτικής Αρχής, το στένωμα του δρόμου σε κεντρικό σημείο του οικισμού της Άλλης Μεριάς. «Είναι ντροπή επί τόσα χρόνια να μην έχει δοθεί λύση στο πρόβλημα. Πρόκειται για ένα δρόμο που προτιμάται γιατί έχει λιγότερες στροφές και εξυπηρετεί», δήλωσε ο αντιδήμαρχος Θ. Σταυρίδης. Να θυμίσουμε, καταρχάς, στον αντιδήμαρχο ότι η προηγούμενη δημοτική αρχή, μετά την άρνηση του ιδιοκτήτη του κτίσματος που προκαλούσε τη στένωση του δρόμου να έλθει σε συμφωνία με τον Δήμο, κίνησε το 2013 τη διαδικασία απαλλοτρίωσης, ώστε να μην χάνεται άσκοπα χρόνος σε συζητήσεις. Μόλις εκλέχθηκε η νέα δημοτική αρχή, ο δήμαρχος, με τη γνωστή οίηση, χλεύασε τις νόμιμες διαδικασίες που είχαν ακολουθηθεί και δεσμεύτηκε πως   θα «καθάριζε» αυτός πάραυτα και μέσα στο 2014 θα άνοιγε ο δρόμος. Ο δρόμος φυσικά δεν άνοιξε, χάθηκε πολύτιμος χρόνος και τελικά άνοιξε μετά από τριάμισι και πλέον χρόνια, αφού κινήθηκαν και πάλι οι νόμιμες διαδικασ...

«Στο κόκκινο ο δείκτης μέτρησης της αέριας ρύπανσης, σε αιωρούμενα σωματίδια, στον σταθμό καταγραφής της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Βόλο και μάλιστα με ποσοστά ρύπων που έφθασαν έως και τρεις (3) φορές πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια», διαβάζουμε στον τοπικό τύπο την προηγούμενη εβδομάδα. Τίποτα καινούργιο για όποιους γνωρίζουν τα προβλήματα της πόλης. Πρόκειται για ένα θέμα που είναι γνωστό εδώ και πολύ καιρό, τόσο από τις μετρήσεις που γίνονται όσο και από τις μελέτες που έχουν συνταχθεί κατά καιρούς για το ίδιο θέμα. Το πολεοδομικό συγκρότημα του Βόλου, λόγω του ανάγλυφου των ορεινών όγκων που το περιβάλλουν, από τη μεριά του Πηλίου, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες «υποφέρει» από τον εγκλωβισμό αέριων ρύπων πάνω από την πόλη, με αποτέλεσμα να επιβαρύνεται η ποιότητα ζωής των κατοίκων του. Είναι, γι’ αυτό, ένα μείζον πρόβλημα για την πόλη μας, που απαιτεί μακροχρόνιο Σχέδιο και διαρκή και συστηματική προσπάθεια ελέγχου των πηγών ρύπανσης από κάθε Δημοτική Αρχή, είτε στο πεδίο των...

Ο διεθνούς φήμης αρχιτέκτονας, Josep Acebillo , που είχε εμπλακεί στη μελέτη ανάπλασης του παραλιακού μετώπου της Αττικής, σε μια συνέντευξή του υπογράμμισε ότι η πιο δύσκολη δουλειά είναι η δουλειά του Δημάρχου. Και είναι δύσκολη γιατί εκτός από γνώσεις, απαιτεί πολύ υπομονή και κυρίως παιδεία διαλόγου. Και έχει απόλυτα δίκιο, διότι ένας Δήμαρχος με το Δημοτικό Συμβούλιο, διαχειρίζονται τις τοπικές υποθέσεις μιας πόλης και την καθημερινότητα των συνδημοτών τους. Γιατί η Δημοτική Αρχή δεν είναι μια απρόσωπη και απόμακρη εξουσία, αλλά αποτελείται από ανθρώπους που ζουν και κινούνται ανάμεσα στους συνδημότες τους. Είναι οι άνθρωποι που διαχειρίζονται την ποιότητα ζωής τους, το περιβάλλον, τον καθαριότητα της πόλης, τη διαχείριση των απορριμμάτων, του νερού κλπ. Άρα οι αποφάσεις κάθε Δημοτικής Αρχής επηρεάζουν άμεσα τους πολίτες, οι όποιοι πρέπει να πείθονται ότι κάθε απόφαση είναι για το κοινό καλό και το δημόσιο συμφέρον, το οποίο πολλές φορές έρχεται σε αντίθεση με ιδιωτικά και σ...