Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

SOS για τη λίμνη Κάρλα Η ανασύσταση της λίμνης Κάρλας, μέσω της κατασκευής ενός μεγάλου ταμιευτήρα, ήταν και είναι το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό και αναπτυξιακό έργο της περιοχής μας. Οι μεγάλες, όμως, καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση των έργων, σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση, δημιούργησαν σοβαρά προβλήματα στην ομαλή ολοκλήρωση του έργου. Η κραυγή αγωνίας που εξέπεμψε, πρόσφατα, η πρόεδρος του φορέα διαχείρισης του οικοσυστήματος της Κάρλας, μας καλεί όλους σε εγρήγορση για την αποτροπή της καταστροφής που επίκειται, αν δεν ληφθούν μέτρα «εδώ και τώρα». Η μέχρι πρόσφατα διασπορά των αρμοδιοτήτων, για τη διαχείριση του έργου, μεταξύ Αθήνας, ΕΥΔΕ Κάρλας και Φορέα Διαχείρισης του οικοσυστήματος, σε συνδυασμό με τη σοβαρή βλάβη στα αντλιοστάσια της «πέτρας» στην Κάρλα, έχουν δημιουργήσει μια κατάσταση εκτάκτου ανάγκης για το μέλλον της λίμνης, αφού δεν έχουμε εισροές νερού στον ταμιευτήρα εδώ και τρία(3) χρόνια με αποτέλεσμα: α) να έχει μειωθεί δραματικά το επίπεδο πλημμυρισμο

ΔΗΛΩΣΗ ΗΛΙΑ ΞΗΡΑΚΙΑ τ. Αντιδημάρχου Βόλου Με αφορμή τη μήνυση που κατέθεσε χθες ο Δήμαρχος Βόλου κ. Μπέος εναντίον των εκπροσώπων της ΕΡΓΗΛ και κάθε συνυπαίτιου, ως τ. Αντιδήμαρχος και μέλος του ΔΣ της ΔΕΥΑΜΒ έκανα την ακόλουθη δήλωση: «Όπως είναι γνωστό υπήρξα πρόεδρος της Επιτροπής Παραλαβής του έργου της ΕΡΓΗΛ. Η Επιτροπή, ερευνώντας το πραγματικό έργο που κατασκεύασε η εργολήπτρια εταιρεία, αποκάλυψε το σκάνδαλο που κρυβόταν επί έξι (6) χρόνια κάτω από τους δρόμους του Βόλου και της Ν. Ιωνίας, ότι δηλαδή η ΕΡΓΗΛ είχε ήδη εισπράξει ή διεκδικούσε δικαστικά από τη ΔΕΥΑΜΒ αποζημίωση πολλαπλάσια της πραγματικής αξίας του έργου που κατασκεύασε και παρέδωσε σε χρήση. Είναι γνωστό, επίσης, ότι η ΕΡΓΗΛ ποτέ δεν «συγχώρησε» την αποφασιστική αυτή στάση μας και κατέθεσε εναντίον μου και εναντίον των άλλων μελών της Επιτροπής, αγωγές, διεκδικώντας ατομικά από τον καθένα, συνολικά το εξοντωτικό ποσό του 1,5 εκ ευρώ, για συκοφαντική δυσφήμιση και συμμετοχή σε δήθεν παράνομη Επιτροπή.

Το ενεργειακό κόστος του Δήμου και η μάχη για την αερορύπανση του Βόλου Δίνεται λανθασμένα η εντύπωση, από τον τρόπο που οργανώνονται και διεξάγονται οι συζητήσεις στο Δημοτικό Συμβούλιο, ότι η αντιπολίτευση και τα στελέχη της έχουν ως στόχο να εμποδίσουν τη νέα Δημοτική Αρχή να υλοποιήσει το σχεδιασμό της σε διάφορους τομείς της δραστηριότητας του Δήμου, με σκοπό να την εκθέσουν και να αποδειχθεί αναποτελεσματική στα μάτια των δημοτών που την επέλεξαν. Αυτή η εικόνα που πολλοί προσπαθούν να φιλοτεχνήσουν, ειδικότερα για την απερχόμενη δημοτική Αρχή, είναι εκτός πραγματικότητας, το αντίθετο μάλιστα, διότι, όπως έχουμε τονίσει,  επειδή ήταν η πρώτη Αρχή, μετά τις υποχρεωτικές συνενώσεις του «Καλλικράτη», κλήθηκε μέσα σε συνθήκες πρωτοφανούς κρίσης, όχι μόνο να κρατήσει το Δήμο όρθιο, αλλά και να αντιμετωπίσει ένα τεράστιο όγκο προβλημάτων από τις παλιές εποχές των «παχιών αγελάδων» και να προγραμματίσει, όσο πρόλαβε στην μικρή θητεία της, θέματα αναδιοργάνωσης του δήμου, ώστε να δοθ

είναι λύση οι λεωφορειολωρίδες σε Ιάσονος-Δημητριάδος;* Νέες σελίδες φαίνεται ότι θα γραφούν, για το κυκλοφοριακό στο κέντρο του Βόλου, μετά τις πρόσφατες αποφάσεις της νέας Δημοτικής Αρχής, η οποία, μάλιστα, ξεκίνησε, ήδη, την υλοποίηση τους, χωρίς ουσιαστικό διάλογο και τήρηση της νομιμότητας σε μια επίδειξη προεκλογικής συνέπειας και αποτελεσματικότητας. Έχουν προηγηθεί, όπως είναι γνωστό τα τελευταία τριάντα(30) χρόνια, μικρές ή μεγαλύτερες παρεμβάσεις στο κέντρο της πόλης με στόχο τη βελτίωση ενός διαχρονικού και διαρκώς οξυνόμενου προβλήματος. Αποτελεί, άλλωστε, ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν, σε όλο τον κόσμο, οι μεγάλες και μεσαίου μεγέθους πόλεις, διότι αφορά τη διασφάλιση της βιώσιμης κινητικότητας στην πόλη, τις ρυθμίσεις κυκλοφορίας των οχημάτων, τη διευκόλυνση των μέσων μαζικής μεταφοράς (ΜΜΜ) και την ανάπτυξη ζωνών συνάθροισης πεζών, εμπορικές ζώνες για αγορές, αναψυχή και περίπατο. Σε όλες μάλιστα τις δημοσκοπήσεις, στην προ μνημονίου περίο

Απαντήσεις στις καταγγελίες Α. Μπέου για τα προνοιακά, το χρέος και την κατάσχεση Το θέμα με το υπόλοιπο από τα προνοιακά επιδόματα που πρέπει να επιστραφεί στο Υπουργείο, εντοπίστηκε στις αρχές του 2014 από την Οικονομική Υπηρεσία,  κατά τον εσωτερικό έλεγχο που καθιερώσαμε να διενεργείται,   και συγκεκριμένα κατά τη σύνταξη του ισολογισμού οικονομικού έτους 2012.  Το θέμα, στη συνέχεια, κάθε άλλο παρά αποκρύφτηκε. Ειδικότερα : 1) ο ισολογισμός 2012 και η σχετική έκθεση των ορκωτών ελεγκτών στην οποία καταγράφηκε το θέμα, συζητήθηκαν και εγκρίθηκαν από το Δημοτικό Συμβούλιο. Ως εκ τούτου τα σχετικά έγγραφα επιδόθηκαν σε όλα τα μέλη του Δ.Σ. (συνεπώς και στον κ.Α.Μπατζιάκα, ο οποίος συμμετείχε και στην προηγούμενη σύνθεση του Δ.Σ.). Ο ισολογισμός εξάλλου, στάλθηκε, όπως προβλέπεται, στον Επίτροπο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, καθώς και στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Θεσσαλίας – Στερεάς Ελλάδας. 2) Όλα τα οικονομικά στοιχεία του Δήμου και των νομικών του προσώπων, μαζί και τα προαναφε

Στην προσφιλή τακτική από το χώρο του ποδοσφαίρου, «πετάω την μπάλα στην εξέδρα», κατέφυγε σήμερα ο  κ. Μπέος, καταγγέλλοντας τον Α. Παπατόλια, ως Νομάρχη, και τον Η. Ξηρακιά, ως Αντινομάρχη, ότι το Δεκέμβριο του 2010 υπέγραψαν σύμβαση με Ανάδοχο ο οποίος φαίνεται ότι είχε αποβιώσει 5 μήνες νωρίτερα. Τα γεγονότα όμως έχουν δική τους αυθεντική αλήθεια, η οποία δεν μπορεί να παραποιηθεί έστω κι αν κάποιοι καλοθελητές, σήμερα, παραπληροφορούν το Δήμαρχο. Διαπιστώνεται λοιπόν, από το αρχείο των Υπηρεσιών της τότε Νομαρχίας, ότι το Δεκέμβριο του 2010, μετά από εκδήλωση ενδιαφέροντος, υπεγράφησαν συμβάσεις μίσθωσης μηχανημάτων αποχιονισμού, σε διάφορες περιοχές του Πηλίου, μία από τις οποίες αφορούσε γνωστή οικογένεια, πατέρα και υιού, ιδιοκτητών και χειριστών μηχανημάτων στο Α. Πήλιο. Φαίνεται λοιπόν ότι τη σύμβαση ωριαίας μίσθωσης του μηχανήματος του υιού, που είχε αποβιώσει από ατύχημα μερικούς μήνες νωρίτερα, υπέγραψε, με την ανοχή ή την παραπλάνηση της Υπηρεσίας, ο πατέρας, ο ο

Για μια ακόμη φορά ο νέος Δήμαρχος, σε μια προαναγγελθείσα ως  «συνταρακτική» συνέντευξη, μας «αιφνιδίασε» αραδιάζοντας σειρά από ψέματα για την οικονομική κατάσταση του Δήμου. Ελπίζουμε ότι και αυτή τη φορά θα ανασκευάσει, επαναλαμβάνοντας τη γνωστή πλέον δικαιολογία του ότι κάποιοι τον παραπλάνησαν. Παραμύθι Νο1 . Η οικονομική «απογραφή»: είναι γνωστό ότι προτείναμε και ο ίδιος συμφώνησε να αναθέσουμε σε ορκωτούς ελεγκτές  τη σύνταξη ενδιάμεσης έκθεσης τόσο για το Δήμο όσο και για όλα τα νομικά του πρόσωπα, ώστε να είναι απολύτως σαφή και ελεγμένα τα οικονομικά στοιχεία και η οικονομική θέση του Δήμου στις 31 Αυγούστου, ημέρα  παράδοσης του Δήμου στη νέα Δημοτική Αρχή. Πράγματι το Δημοτικό Συμβούλιο όρισε ομόφωνα, μετά από προκήρυξη, ορκωτούς λογιστές, οι οποίοι ήδη ετοιμάζουν την έκθεση για την οικονομική κατάσταση με την οποία ξεκινάει η νέα δημοτική περίοδος. Γιατί, λοιπόν, δεν περιμένει να κατατεθούν στο Δημοτικό Συμβούλιο οι ενδιάμεσες εκθέσεις;  Επισημαίνεται  ότι ίσως είμα

«Πολύ καθαρή είναι η θάλασσα σήμερα», μου είπε ένας φίλος στην ακτή «πλάκες» όπου κολυμπούσαμε, «κι ας ρίχνετε μια βδομάδα τώρα τα λύματα», γιατί έτσι άκουσε όπως μου είπε στα τοπικά μέσα ενημέρωσης(ΜΜΕ) για τη νέα βλάβη, στη θέση «Φαρίντα» των Αλυκών, του αγωγού της ΔΕΥΑΜΒ που μεταφέρει τα επεξεργασμένα νερά της αποχέτευσης από τις εγκαταστάσεις του Βιολογικού μέχρι το ακρωτήρι Αγκίστρι στο Σωρό. Η αλήθεια όμως σε σχέση με την εντύπωση που έχει ο συμπολίτης μας και προφανώς και πολλοί άλλοι, από την ελλιπή αυτή πληροφόρηση ή και την παραπληροφόρηση ορισμένες φορές, απέχει παρασάγγας από την πραγματικότητα. Τη λανθασμένη αυτή αντίληψη οφείλουμε όλοι όσοι γνωρίζουμε να διευκρινίζουμε διαρκώς, γιατί δημιουργούνται πολύ αρνητικές εντυπώσεις για τη Δημοτική μας Επιχείρηση, για στην ψυχολογία των πολιτών που κολυμπούν στις ακτές μας αλλά και στους επισκέπτες της πόλης. Η πραγματικότητα λοιπόν είναι ότι υπέστη βλάβη ο παλαιός αγωγός που μεταφέρει το επεξεργασμένο νερό από το Βιολογ

Το τραγικό γεγονός των τελευταίων ημερών, με θύματα τρεις(3) νέους ανθρώπους, έφερε, για μια ακόμη φορά, στην επιφάνεια τη διαπίστωση ότι η παλαιά εθνική οδός, (ΠΕΟ) Βόλου – Λάρισας, έχει μετατραπεί προ πολλού σ’ ένα δρόμο «καρμανιόλα» και συνεπώς υπάρχει, προ πολλού, η απόλυτη αναγκαιότητα να αναληφθούν πρωτοβουλίες ώστε να σταματήσει να είναι ένας δρόμος ανασφαλής για τους οδηγούς και τους κατοίκους των οικισμών του κάμπου. Η συνέχεια είναι γνωστή και αναρτημένη ακόμη στους ιστότοπους του διαδικτύου. Έγιναν δηλώσεις αρμοδίων και αναρμοδίων, μαζί με τις διαμαρτυρίες των κατοίκων και τις συμβολικές καταλήψεις και τελικά μια μεγάλη σύσκεψη όλων στην Περιφέρεια κι ένα ψήφισμα προς την κυβέρνηση να σταματήσει, εδώ και τώρα, η λειτουργία των διοδίων Μοσχοχωρίου. Ο Περιφερειάρχης δήλωσε τυπικά αναρμόδιος ενώ άφησε σαφή και βαρύτατο υπαινιγμό ότι η Κυβέρνηση εξυπηρετεί τα συμφέροντα των εργολάβων η οποίοι δεν επιθυμούν άλλο ασφαλή και ανταγωνιστικό δρόμο μεταξύ Βόλου και Λάρισας. Ο πολ

Στο πλαίσιο σύνταξης του ισολογισμού έτους 2013, που ολοκληρώνεται εντός των ημερών προκειμένου να εισαχθεί για έγκριση στο Δημοτικό Συμβούλιο, και του εσωτερικού ελέγχου, διαπιστώθηκαν διαφορές στο ταμείο, περίπου 45.000 ευρώ. Ο προϊστάμενος του αρμόδιου Τμήματος ενημέρωσε το διευθυντή της Οικονομικής Υπηρεσίας και τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο για τα ευρήματα του ελέγχου και αμέσως δόθηκε εντολή στους υπαλλήλους να προβούν εκ νέου σε εξονυχιστικό επανέλεγχο των λογαριασμών, για τον εντοπισμό τυχόν σφάλματος, ο οποίος όμως δεν απέδωσε νέα στοιχεία. Ως εκ τούτου, ο αρμόδιος Διευθυντής Οικονομικής Υπηρεσίας, κ.Σταύρος Νιτσάκος, διέταξε ήδη Ένορκη Διοικητική Εξέταση, προκειμένου να αναζητηθούν ευθύνες για πράξεις και παραλήψεις υπαλλήλων. Με αφορμή το υπό διερεύνηση θέμα στην ταμειακή Υπηρεσία του Δήμου και τα προβλήματα στον ανεφοδιασμό με καύσιμα ορισμένων οχημάτων του Δήμου, που παρατηρήθηκαν το Σαββατοκύριακο στις Δημοτικές Ενότητες Αγριάς και Πορταριάς, ο Αντιδήμαρχος Οικονομικών Ηλ

Εν όψει σύνταξης του νέου προϋπολογισμού του Δήμου Βόλου, σε συνδυασμό με την 6μηνιαία έκθεση απολογισμού για την υλοποίηση του τρέχοντος προϋπολογισμού (2014) ο Αντιδήμαρχος Οικονομικών Ηλίας Ξηρακιάς έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Ο Δήμος Βόλου έχει ξεκινήσει ήδη τη διαδικασία κατάρτισης του νέου προϋπολογισμού έτους 2015, ο οποίος θα πρέπει να ψηφισθεί μέχρι τέλος Οκτωβρίου. Το προσχέδιο θα αναρτηθεί στο Παρατηρητήριο του Υπουργείου, μετά από απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής η οποία θα συνεδριάσει μέχρι τέλος Αυγούστου προκειμένου να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Από τα στοιχεία της 6μηνιαίας απολογιστικής  έκθεσης για την υλοποίηση του  προϋπολογισμού έτους 2014, η οποία εισάγεται για επικύρωση στο Δημοτικό Συμβούλιο, προκύπτει ότι η πορεία υλοποίησης των εσόδων και των δαπανών είναι καλή, σύμφωνα και με τις προβλέψεις. Υπάρχει μία υστέρηση όσον αφορά τα έσοδα που προέρχονται από διάφορα επενδυτικά προγράμματα (ΕΣΠΑ, ΣΑΤΑ, ΘΗΣΕΑΣ), τα οποία όμως εξαρτώνται α

Να μη βάλουμε και πάλι "αυτογκόλ" για ευθύνες άλλων* Ο Περιφερειακός του Βόλου, όπως κι άλλα έργα που κατασκευάστηκαν ή δεν κατασκευάστηκαν στην περιοχή μας, από την πολιτεία, αποτέλεσαν, δυστυχώς,, διαχρονικά, όχι πεδίο συνεννόησης και συνεργασίας για την ισχυρότερη δυνατή διεκδίκησής τους από το συγκεντρωτικό κράτος αλλά, σχεδόν πάντα, πεδίο έντονης και άγονης τοπικής αντιπαράθεσης. Ιδιαίτερα δε για τον Περιφερειακό που απασχολεί την τοπική κοινωνία τουλάχιστο τα τελευταία τριάντα χρόνια(30) οι δημόσιες αντιπαραθέσεις ήταν διαρκείς, μονότονες και γνωστές στο πανελλήνιο, κάθε φορά που ξεπρόβαλε ένα νέο γεγονός ή ένας από τους πολλούς Εργολάβους που ενεπλάκησαν εγκατέλειπε για διάφορους λόγους το έργο κλπ. Επειδή δε στη μακροχρόνια αυτή περίοδο προέκυψαν και αλλαγές είτε σε κυβερνήσεις είτε σε τοπικά αξιώματα είχαμε την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε και το γνωστό από το παρελθόν τραγέλαφο των συμπεριφορών, κυβερνητικών και αντιπολιτευόμενων στελεχών, όταν από τις εκλογές

Επειδή αυτές τις μέρες ακούστηκαν και γράφτηκαν διάφορα ένα μόνο σχόλιο ως απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό (2004-2008) ένας Εργολάβος ανέλαβε, μετά από διαγωνισμό, την κατασκευή ενός έργου της ΔΕΥΑΜΒ.  Το σύνολο του έργου που κατασκεύασε (όπως αποδείξαμε μετρώντας το και παραλαμβάνοντάς το) ήταν 4εκ ευρώ …αλλά από πράξεις και παραλήψεις της ΔΕΥΑΜΒ αυτός εισέπραξε 10 εκ ευρώ.  Με άλλες πράξεις και παραλήψεις της ΔΕΥΑΜΒ «του δόθηκε» η δυνατότητα να διεκδικήσει δικαστικά και να κερδίσει άλλα 6 εκ ευρώ.   Όλοι έχουν δικαίωμα σε ένα έντιμο ..ήμαρτον ή mea culpa Οι άμοιροι ευθυνών μέτοχοι της ΔΕΥΑΜΒ, δηλαδή οι δημότες Βόλου, δεν το άκουσαν μέχρι σήμερα: ·         Ούτε από στελέχη της ΔΕΥΑΜΒ, ατομικά ή συλλογικά (δύο Σύλλογοι !!) ·         Ούτε από τον Τεχνικό Σύμβουλο, για τον οποίο της ΔΕΥΑΜΒ πλήρωσε 230.000 ευρώ ·         Ούτε από τις Δημοτικές Αρχές της εποχής Μήπως πρέπει να το κάνουμε εμείς που το αποκαλύψαμε το σκάνδαλο επιμετρώντας το έργο;