Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

Αποτελεί, αναμφίβολα, μια πολύ σημαντική επιτυχία για το νομό Μαγνησίας, το γεγονός, ότι το Πήλιο αναδείχθηκε πρώτος αγαπημένος τουριστικός προορισμός, στην πανελλήνια ψηφοφορία που έγινε με την ευκαιρία της ετήσιας τουριστικής έκθεσης Φιλοξένια. Το ελληνικό κοινό, και όχι μόνο, ψήφισε ότι ο πιο αγαπημένος τουριστικός προορισμός του είναι το «βουνό των Κενταύρων», με το απαράμιλλο φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον του. Το βραβείο επιβεβαίωσε, για μια ακόμη φορά, αυτό που όλοι τονίζουμε ότι το Πήλιο μαζί τις Σποράδες αποτελούν το μεγάλο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του Νομού. Επιβεβαίωσε αυτό που ήταν ήδη γνωστό, όχι μόνο σ’ αυτούς που ασχολούνται με τον τουρισμό, αλλά και σ’ όλους εμάς που βλέπουμε την έντονη ζήτηση, που υπάρχει τα τελευταία χρόνια, για κατασκευή νέων καταλυμάτων και νέων παραθεριστικών κατοικιών στο Πήλιο. Έχει επισημανθεί από πολλούς και ιδιαίτερα από τη σημερινή Νομ. Αρχή και τον τεχνικό κόσμο (ΤΕΕ, σύλλογος Αρχιτεκτόνων κ.λπ.) ότι η παραδοσιακή φυσιογνωμία του Πηλίου...

Σε σεμνή τελετή που οργάνωσε ο Δήμος Μηλεών, παρουσία του Γ.Γ. της Περιφέρειας κ. Φ. Γκούπα και του Νομάρχη Μαγνησίας κ. Α. Παπατόλια, εγκαινιάστηκε και παραδόθηκε προχθές στην κυκλοφορία η νέα γέφυρα στη διαδρομή Δέλτα Κορώπης – Μηλιές. Ο π. Νομάρχης που δεν παραβρέθηκε στην εκδήλωση μίλησε για πολιτική μικροψυχία της Νομαρχιακής Αρχής κατηγορώντας την ότι δεν του απέστειλε πρόσκληση. Δεν υπήρχε κανένας ιδιαίτερος λόγος να μην προσκληθεί ο π. Νομάρχης όπως έγινε και πριν από δύο μήνες με τα εγκαίνια θεμελίωσης του φράγματος Μαυρομάτη όπου παραβρέθηκε «πανηγυρικά». Μπορεί να έγινε λάθος στην αποστολή των προσκλήσεων από το γραφείο μου. Προσκλήθηκε όμως και από τον πρόεδρο της ΤΕΔΚ κ. Αρέθα που ήταν και ο οικοδεσπότης της εκδήλωσης. Μας αναγκάζει όμως με τη στάση του να του επισημάνουμε ότι «δεν δικαιούται δια να ομιλεί» για πολιτική μικροψυχία γιατί είναι πολύ πρόσφατη και η συζήτηση και η στάση του στο Νομαρχιακό Συμβούλιο για το θέμα της μεταφοράς των μαθητών των ΕΠΑΛ. Αφού όμως ο κ....

Με χαρά ανταποκριθήκαμε στο κάλεσμα του ΤΕΕ/Μαγνησίας να παραβρεθούμε, την Τετάρτη, στην Αθήνα, σε ημερίδα για τη διπλή ζεύξη του Μαλλιακού. Την ημερίδα θα διοργάνωνε, επιτέλους, το κεντρικό ΤΕΕ με τη συνεργασία των περιφερικών τμημάτων του. Δόθηκε η εντύπωση ότι, αφού επιτέλους το θέμα θα συζητηθεί για πρώτη φορά στην Αθήνα, ξεκινάει ένας νέος διάλογος για ένα έργο που ενδιαφέρει τη Μαγνησία και το οποίο είναι αλήθεια ότι ο Νομός μας το «κουβάλησε στην πλάτη του» για πολλά χρόνια, είτε με το ΤΕΕ/Μαγνησίας είτε με τη Νομαρχιακή Αρχή, κυρίως με τον τ. Νομάρχη, Γιάννη Πρίντζο, με τον κίνδυνο της εύκολης κατηγορίας ότι επιδιώκει ένα έργο εθνικής εμβέλειας με κριτήρια τοπικιστικά επειδή η Μαγνησία είναι μια από τις περιοχές που θα ωφεληθεί. Επί της ουσίας, όμως, αποδείχτηκε ότι η ημερίδα ήταν ένα καλό «μνημόσυνο» για ένα έργο που έχει «ενταφιασθεί» εδώ και χρόνια. Το κεντρικό ΤΕΕ «την φιλοτιμίαν ανάγκην ποιούμενο», κάτω από την πίεση περιφερειακών τμημάτων, δέχθηκε, μετά από πολλά χρόνια ο...

ΔΗΛΩΣΗ ΑΝΤΙΝΟΜΑΡΧΗ «Συνεδρίαση προχθές στην Τσαγκαράδα, δυστυχώς χωρίς την παρουσία μου λόγω ανυπέρβλητου κωλύματος η Επιτροπής Παρακολούθησης του παραπάνω Έργου παρουσία όμως της υπηρεσίας επίβλεψης και της κατασκευάστριας εταιρείας, όπου συζητήθηκαν οι προοπτικές ολοκλήρωσης του έργου που τόσα χρόνια αναμένει το Ανατολικό Πήλιο και όχι μόνο. Οι ανεξάρτητες αυτές επιτροπές Κοινωνικού Ελέγχου είναι μια καινοτομία που εισήγαγε, στην παραγωγή δημοσίων έργων, η σημερινή Νομαρχιακή Αρχή. Συγκροτούνται με απόφαση του Νομάρχη και αποτελούνται από εκπροσώπους των φορέων της τοπικής κοινωνίας και του ΤΕΕ κι έχουν ρόλο αφ’ ενός μεν συμβουλευτικό προς τον κύριο του έργου, αφ’ ετέρου δε ρόλο διαμεσολάβησης και επίλυσης προβλημάτων που ανακύπτουν είτε στη φάση του σχεδιασμού είτε στη φάση της κατασκευής ενός έργου. Εκφράζουμε λοιπόν την ικανοποίησή μας που ο Δήμαρχος κ. Λεβέντης συνεδριάζει, υπό την προεδρία του, την επιτροπή, παρακολουθεί από κοντά την πορεία του έργου και βοηθάει μαζί με το πρόε...

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΕΕ/Μ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ Ο πολυάσχολος πρόεδρος του κ. Σ. Αναγνώστου, παρά τον «αγώνα δρόμου» που κάνει το τελευταίο διάστημα για την εξεύρεση κατάλληλου χώρου για τη στέγαση του Μεσογειακού χωριού, βρίσκει το χρόνο να συζητήσει στη Δ.Ε. του τμήματος του ΤΕΕ/Μαγνησίας και για την πορεία των έργων «Χάνια- Κισσός» και «Άγιος Βλάσιος –Άγιος Γεώργιος» εκφράζοντας δημόσια την αγωνία του και ζητώντας άμεση «διάσκεψη κορυφής», ΤΕΕ/Μαγνησίας – Νομαρχίας, για την αντιμετώπιση του θέματος. «Παραβιάζει, όμως, ανοιχτές πόρτες ο πρόεδρος του ΤΕΕ για τα θέματα παραγωγής δημοσίων έργων στη περιοχή μας. Γιατί με απόφαση αυτής τη Νομαρχιακής Αρχής έχει εισαχθεί μια καινοτομία στη διαδικασία κατασκευής των έργων και σύνταξης των μελετών. Έχουν συγκροτηθεί οι Επιτροπές Παρακολούθησης ή Επιτροπές Κοινωνικού Ελέγχου με μόνιμη εκπροσώπηση του φορέα των μηχανικών. Αυτή η συνεργασία ξεκίνησε με τον περιφερειακό του Π.Σ. Βόλου και επεκτάθηκε σ’ όλα τα μεγάλα έργα που εκτελού...

Το πιο σημαντικό στοιχείο που έχει να διαχειριστεί κανείς, μετά την κατασκευή ενός έργου και την απόδοσή του στην κοινή χρήση, είναι η συντήρηση και το κόστος λειτουργίας του. Ποιος δηλαδή αναλαμβάνει κόστος και την ευθύνη συντήρησης και λειτουργίας του έργου. Πρόκειται για ένα πολύ κρίσιμο θέμα αφού η έγκαιρη και συστηματική συντήρηση και η καλή λειτουργία ενός έργου συναρτάται άμεσα με την ασφάλεια των χρηστών, με τη διάρκεια ζωής του έργου και τελικά με το κόστος που θα επιβαρύνει τους πολίτες ως φορολογούμενους. Όλα αυτά είναι επίσης άμεσα συναρτημένα με την ποιότητα κατασκευής του έργου, γιατί καλή ποιότητα κατασκευής σημαίνει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μικρότερο κόστος συντήρησης και λειτουργίας. Βλέπουμε π.χ. τις συζητήσεις που γίνονται αυτές τις ημέρες για τον ταμιευτήρα της Κάρλας, όπου ενώ έχουν τελειώσει εδώ και τέσσερα(4) χρόνια τα έργα της πρώτης φάσης κι έπρεπε ήδη να λειτουργεί η λίμνη και να υποδέχεται τα πλημμυρικά νερά των τελευταίων χρόνων, αυτό δυστυχώς δεν συμβαί...

Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά ενός οδικού δικτύου (πλάτος οδοστρώματος, κατά μήκος κλίσεις, αποστάσεις ορατότητας κλπ), η διέλευσή του δικτύου μέσα από κατοικημένες περιοχές και οικισμούς, ο εξοπλισμός πληροφόρησης και ο εξοπλισμός ασφαλείας (οριοδείκτες, στηθαία ασφαλείας, πινακίδες πληροφόρησης κλπ) και η ποιότητα των οδοστρωμάτων, είναι μια σειρά παραμέτρων που συμβάλλουν στην οδική ασφάλεια. Το θέμα της οδικής ασφάλειας στο κύκλωμα του Πηλίου συζητήθηκε εκτενώς στην τελευταία συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβούλιου. Αφορμή αποτέλεσε η μέχρι σήμερα αρνητική στάση του ΥΠΕΧΩΔΕ, στο κοινό αίτημα Νομάρχη και Δημάρχων του Πηλίου, η αποσπασματική μεταφορά της αρμοδιότητας του εθνικού δικτύου στη ΝΑΜ και το πρόσφατο δυστύχημα στο Ξουρίχτι. Το οδικό δίκτυο του Πηλίου σχεδιάσθηκε και κατασκευάσθηκε πριν από πολλά χρόνια με μεθόδους και προδιαγραφές που δεν ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις κυκλοφορίας. Επιμέρους επεμβάσεις, που πραγματοποιήθηκαν κατά καιρούς, έχουν βελτιώσει την κατάστα...