Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

Αγαπητή B.Κ. Η ολοκλήρωση του περιφερειακού είναι καθολική απαίτηση της τοπικής κοινωνίας και δεν υπάρχει καμιά διάθεση από κανέναν για «πολιτικά παιγνίδια». Η διαβεβαίωση για την επικείμενη Υπουργική απόφαση του κ. Λιάπη, που αποδεσμεύει το εργοτάξιο από τια αρχαιολογικά ευρήματα έγινε την προηγούμενη εβδομάδα «στον αέρα» σε ραδιοφωνική εκπομπή τηλεφωνικά από τον κ. Νάκο. Ως προσκεκλημένος της ίδιας εκπομπής μετέφερα την είδηση και στα μέλη της επιτροπής παρακολούθησης του έργου. Μέχρι σήμερα ο Υπουργός δεν έχει υπογράφει και προφανώς μας «διέψευσε» όλους. Στη φάση του σχεδιασμού του περιφερικού έγιναν έντονες συζητήσεις, για τις προτάσεις των μελετητών στη φάση των προμελετών και της χωροθέτησης και στο ΤΕΕ (επί προεδρίας μου) και στο Δήμο Βόλου(επί Πιτσιώρη). Δυστυχώς το ΥΠΕΧΩΔΕ «κατάργησε» στην οριστική μελέτη όλους τους ανισόπεδους κόμβους. Ηλίας Β. Ξηρακιάς

Η πρόσφατη απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου (Ν.Σ.) να «φέρει στην επιφάνεια» το θέμα της κατασκευής του δρόμου παράκαμψης των οικισμών του ΚΔ Πηλίου, στον άξονα Βόλου – Χανίων, προκάλεσε εύλογες συζητήσεις όχι τόσο για τη σκοπιμότητα της πρωτοβουλίας μας, αλλά κυρίως για την αντίδραση που προκάλεσε με τη στάση της η προηγούμενη Νομαρχιακή Αρχή. Το αίτημα που τέθηκε στο Ν.Σ. ήταν πολύ απλό. Εδώ και δεκαπέντε(15) χρόνια, από το 1993, ανατέθηκε, από την τότε Νομαρχία, η σύνταξη μελέτης κατασκευής του δρόμου που θα παρακάμπτει το οικισμό της Άλλης Μεριάς και τους οικισμούς του Δήμου Ιωλκού. Η σύμβαση στη συνέχεια επεκτείνεται προκειμένου να μελετηθούν κι άλλα τμήματα δρόμου (παρόχθιοι Αναύρου κλπ.). Η διαμάχη που ακολούθησε μεταξύ της ομάδας των μελετητών και της Τεχνικής Υπηρεσίας κατέληξε στις δικαστικές αίθουσες χωρίς αποτέλεσμα μέχρι σήμερα. Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι η κατασκευή ενός τέτοιου δρόμου πρέπει να είναι στις άμεσες επιδιώξεις μας, διότι τα επόμενα χρόνια η πρόσβαση σ...

Οι μεγάλες αυξήσεις στο κόστος των διοδίων, που ανακοινώθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα, σε συνδυασμό με την επιβολή τέλους διοδίων και στις δύο κατευθύνσεις στο σταθμό Μοσχοχωρίου, μεταξύ Βόλου και Λάρισας, θα επιβαρύνουν όχι μόνο το πορτοφόλι των οδηγών, αλλά θα προκαλέσουν μεγάλα προβλήματα σε όλους τους οικισμούς κατά μήκος της παλαιάς εθνικής οδού μεταξύ Βόλου και Λάρισας. Όπως έγινε γνωστό, από την 1η Απριλίου, οι οδηγοί που κάνουν ταξίδι «πήγαινε-έλα» στη Λάρισα θα πρέπει να καταβάλλουν πλέον πέντε(5) ευρώ για διόδια, αφενός λόγω αύξησης κι αφετέρου λόγω έναρξης επιβολής τέλους διοδίων στο σταθμό Μοσχοχωρίου και στην κατεύθυνση της διαδρομής προς Λάρισα που μέχρι σήμερα ήταν ελευθέρας. Οι οδηγοί δε των φορτηγών αυτοκινήτων για ένα διπλό «πέρασμα» από το ίδιο σταθμό θα επιβαρύνονται πλέον, περίπου, με το ποσό των είκοσι(20) ευρώ. Οι ανακοινώσεις αυτές των αυξήσεων και των νέων ρυθμίσεων στους σταθμούς των διοδίων δεν έγιναν, όπως μέχρι τώρα, από το ΥΠΕΧΩΔΕ και το Ταμείο Εθνικής Οδ...

Ο Βόλος ως διοργανώτρια πόλη, η Ν. Ιωνία με τις ολυμπιακές αθλητικές εγκαταστάσεις και κατά συνέπεια ολόκληρος ο Νομός Μαγνησίας, έχουν τη σπάνια ευκαιρία της φιλοξενίας ενός ακόμη μεγάλου αθλητικού γεγονότος, μετά τους Ολυμπιακούς του 2004, που είναι η ανάληψη της διοργάνωσης των Μεσογειακών αγώνων του 2013. Είναι φανερό ότι το χρονικό αυτό ορόσημο μπορεί και πρέπει ν’ αποτελέσει ένα ακόμη στρατηγικό στόχο για το σχεδιασμό, την οργάνωση και την υλοποίηση ενός επιχειρησιακού σχεδίου ανάπτυξης για το Πολεοδομικό Συγκρότημα Βόλου και την ευρύτερη περιοχή του Νομού κι όχι μόνο. Είναι μάλιστα πολύ ευτυχής συγκυρία το ότι η χρονική περίοδος που έχουν στη διάθεσή τους οι δύο Θεσσαλικές πόλεις, Βόλος και Λάρισα, για την προετοιμασία διοργάνωσης των αγώνων (2007 – 2013) συμπίπτει με τη νέα χρηματοδοτική-προγραμματική περίοδο για τη χώρα μας, δηλαδή με την υλοποίηση του 4ου Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης ή όπως θα αποκαλείται πλέον, του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ), με το αντίστοι...

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΟΡΩΠΗΣ Δύο(2) συμφωνίες και μία(1) διαφωνία στο πρόσφατο Νομαρχιακό Συμβούλιο Η πρωτοβουλία της Νομαρχιακής Αρχής να φέρει το θέμα της πολεοδομικής μελέτης του οικισμού Κορώπη, για συζήτηση στο Νομαρχιακό Συμβουλίο(Ν.Σ.), την προηγούμενη Τρίτη, αποδείχτηκε πολύ χρήσιμη. Παρά τη φραστική οξύτητα που υπήρξε σε ορισμένες στιγμές ήταν μια συζήτηση πολύ αποκαλυπτική για τις πραγματικές προθέσεις της κάθε πλευράς και κυρίως ήταν πολύ «ανατρεπτική» για τις ίδιες παρατάξεις του Ν.Σ, που όχι μόνο ομόφωνα, είχαν προκηρύξει τη σύνταξη της σχετικής μελέτης, το 2006, αλλά δήλωναν με έμφαση στα προεκλογικά τους φυλλάδια για την μεγάλη αναγκαιότητα πολεοδόμησης και άλλων οικισμών του Νομού, προκειμένου να προστατευθούν από την άναρχη τσιμεντοποίηση και την υποβάθμισή τους. Κι όλη αυτή η «τούμπα», των αγαπητών αιρετών συναδέλφων, έγινε «για μια χούφτα ψήφους», παραφράζοντας τον τίτλο της γνωστής παλαιάς ταινίας «για μια χούφτα δολάρια». Είχε προηγηθεί, λίγες μέρες πριν, σύσκεψη στ...

Στις πρόσφατες ανακοινώνεις του Νομάρχη για τη βελτίωση της απορροφητικότητας του Νομαρχιακού προγράμματος του ΠΕΠ–Θεσσαλίας, ανακοινώθηκαν δύο(2) σημαντικές, κατά τη γνώμη μας, αποφάσεις, που θα εφαρμόζονται πλέον για όλα τα προγράμματα κατασκευής δημοσίων έργων της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Μαγνησίας. Η πρώτη αφορά τη συγκρότηση ομάδας έργου σε επιτελικό επίπεδο για την υλοποίηση του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων που εισάγει στη Δημόσια Διοίκηση στοιχεία από τη Διοίκηση των επιχειρήσεων, με βάση το πολύ πρόσφατο νόμο Ν. 3614/07, που αφορά τη διαδικασία υλοποίησης της 4ης προγραμματικής περιόδου 2007-2013. Στις ομάδες έργου, όπως είναι γνωστό από το σύγχρονο μάνατζμεντ, γίνεται η χάραξη των στόχων, καταστρώνεται λεπτομερής προγραμματισμός και χρονοδιάγραμμα δράσεων για το επόμενο διάστημα, γίνεται εξατομίκευση της ευθύνης, για το ποιος αναλαμβάνει να υλοποιήσει τι, ενώ η επόμενη συνεδρίαση της ομάδας ξεκινάει με απολογισμό, ανασκόπηση των νέων δεδομένων και νέο πρόγραμμα δράσεων κα...

Σκέψεις – απόψεις & διευκρινήσεις, σε τοπικά δημοσιεύματα, σχετικά με την πολεοδόμηση του οικισμού της Κορώπης Το τελευταίο διάστημα διαβάζουμε στον τοπικό τύπο διάφορες επιστολές και δημοσιεύματα σχετικά με την αναγκαιότητα ή όχι σύνταξης πολεοδομικής μελέτης για τον οικισμό Κορώπης όπως είναι γνωστό η περιοχή της Κορώπης είναι ήδη «εντός σχεδίου» από το 1985 με απόφαση του τότε Νομάρχη Μαγνησίας. Εάν η έκταση που έχει συμπεριληφθεί στο σχέδιο, είναι μεγάλη, είναι κάτι που δεν μπορεί να συζητηθεί τώρα, έπρεπε να έχουν αντιδράσει οι κάτοικοι -ιδιοκτήτες της περιοχής τότε που εκδόθηκε η απόφαση. Είναι γνωστό όμως ότι η μεγάλη έκταση προέκυψε από παρεμβάσεις-διεκδικήσεις των ιδιοκτητών των αγροτεμαχίων που βρισκόταν έξω από τα όρια της αρχικά καθορισμένης περιοχής, ώστε να συμπεριληφθούν κι αυτά στα νέα όρια του οικισμού. Επειδή, λοιπόν, η περιοχή είναι ήδη «εντός σχεδίου», είναι δυνατή η κατάτμηση των μεγαλυτέρων ιδιοκτησιών σε οικόπεδα των 1000 τμ κι η δόμηση σ’ αυτά κτιρίων 520 τμ...