Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

  Χαράς ευαγγέλια, για το λιμάνι του Βόλου και την τοπική κοινωνία, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε στη βουλή ο υπουργός Ι. Πλακιωτάκης και ο τοπικός μας Χ. Μπουκώρος. Το λιμάνι ιδιωτικοποιείται και η ανάπτυξη έρχεται…!! Το λιμάνι της πόλη ς, που διαχρονικά ταυτίστηκε με την ιστορία της και αναπτύχθηκε με δαπανηρές επενδύσεις της πολιτείας, για την κατασκευή λιμενικών υποδομών (προβλήτες, μηχανικός εξοπλισμός κλπ) θα παραχωρηθεί (για 60 χρόνια;) για εκμετάλλευση σε ιδιώτες. Η τελευταία επένδυση, που είναι σήμερα σε εξέλιξη, είναι της Περιφέρειας Θεσσαλίας και προβλέπει την κατασκευή έργων υποδομής για τη μετατόπιση οχλουσών δραστηριοτήτων, όπως η εκφόρτωση παλαιοσιδήρων (scraps) και η μεταφορά τους για ανακύκλωση στην τοπική χαλυβουργία, στον 3ο προβλήτα, δυτικά της εκβολής του χειμάρρου Κραυσίνδωνα. Δυστυχώς, όπως ανέφερα σε προηγούμενο σημείωμά μου , η Δημοτική Αρχή και η Περιφέρεια δεν ενδιαφέρθηκαν για την υλοποίηση του μνημονίου συνεργασίας (...των προηγούμενων) μεταξύ

  Συνεχίζει να μας εκπλήσσει ο Περιφερειάρχης, κάθε φορά που εμφανίζεται σε τοπικά μέσα ενημέρωσης κι αναφέρεται στα έργα της περιοχής και τη δράση των τελευταίων Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων(ΝΑ). Δέκα(10) χρόνια μετά την εκλογή του στο νέο θεσμό, συνεχίζει να μιλάει σ΄ αυτούς τους μονολόγους του, για λάθη των προηγούμενων, αυτοθαυμαζόμενος για πολύχρονη και επιτυχημένη θητεία του στην Περιφέρεια. Έτσι και πρόσφατα, σε τοπικό ραδιόφωνο, αναφερόμενος μεταξύ άλλων και στον Περιφερειακό, στον οποίο δεν έγινε τίποτα τη τελευταία 10ετία, είπε ότι οι προηγούμενοι έμπλεξαν το έργο, γιατί χρηματοδότησαν την ολοκλήρωση της μελέτης που όμως επέβλεπε το Υπουργείο κι ότι ο ίδιος δεν είχε αρμοδιότητες, αλλά τώρα που τις πήρε, όλα έχουν δρομολογηθεί κλπ.. Γράφω το παρόν σημείωμα ως στέλεχος της τελευταίας ΝΑ Μαγνησίας για την αποκατάσταση της πραγματικότητας για τους πολίτες που καλά θυμούνται. Είναι γνωστό ότι η μελέτη και η κατασκευή μεγάλων δημοσίων έργων, όπως κι ο Περιφερειακός, γινόταν

    Σ’ ένα από τα τελευταία δελτία τύπου του “πανταχού παρόντος” κ. Χ. Τριάντοπουλου, μας γνωστοποιείται, “η προκήρυξη από τον ΟΣΕ μελέτης για τη διασύνδεση των βιομηχανικών περιοχών του Βόλου και της βιομηχανικής περιοχής του Αλμυρού και του αεροδρομίου της Νέας Αγχιάλου με το λιμάνι του Βόλου”. Είναι γνωστό όμως ότι μελέτη για την επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου από Βελεστίνο μέχρι Αλμυρό έχει συνταχθεί στο παρελθόν και αναμενόταν, με όρους οικονομικής βιωσιμότητας, η κατασκευή του από τον ΟΣΕ. Αυτό όμως που ενδιαφέρει την πόλη του Βόλου, που διαχρονικά αναπτύχθηκε μαζί με το λιμάνι, ήταν η σταδιακή εφαρμογή του προγραμματικού σχεδίου ανάπτυξης του λιμανιού ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις από τις οχλούσες δραστηριότητες του. Η μεταφορά της εισόδου-εξόδου του εμπορικού λιμανιού και της ιχθυόσκαλας στην περιοχή της “μπουρμπουλήθρας” ήταν ένα πρώτο μεγάλο βήμα, αφού απάλλαξε την πόλη από την καθημερινή κυκλοφορία πολλών, μικρών και μεγάλων ρυπογόνων φορτηγών αυτοκινήτω