ΔΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΤΡΑΓΩΔΙΕΣ, ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ, ΕΝΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΙΚΟ.

Η νέα σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία, με δεκάδες νεκρούς και εκατοντάδες τραυματίες, φέρνει ξανά στη μνήμη μας τα Τέμπη. 

Είδαμε στην Ισπανία συρμούς να συγκρούονται και βαγόνια να εκτροχιάζονται με ταχύτητες που, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, έφταναν τα 160–200 χλμ./ώρα. Δεν είδαμε, όμως, την εντυπωσιακή πυρόσφαιρα που ακολούθησε τη σύγκρουση στα Τέμπη. 

Εύλογα, λοιπόν, προκύπτει ένα ερώτημα: Πώς εξηγείται ότι στα Τέμπη, με ταχύτητα περίπου 100 χλμ./ώρα, αποδόθηκε αρχικά η πυρόσφαιρα στα έλαια σιλικόνης των μετασχηματιστών, ενώ σε σιδηροδρομικές συγκρούσεις πολύ μεγαλύτερων ταχυτήτων δεν παρατηρήθηκε αντίστοιχο φαινόμενο; 

Προφανώς, κάθε σιδηροδρομικό δυστύχημα έχει τις δικές του τεχνικές και φυσικές συνθήκες και δεν προσφέρεται για απλουστευτικές συγκρίσεις. Αυτό, όμως, δεν αναιρεί την ανάγκη για επιστημονικά τεκμηριωμένες απαντήσεις. 

Στα Τέμπη, άλλωστε, το επίσημο πόρισμα* του ΕΟΔΑΣΑΑΜ διατύπωσε σοβαρές αμφιβολίες για το κατά πόσο τα έλαια σιλικόνης μπορούσαν να προκαλέσουν την πυρόσφαιρα. 

Η αλήθεια δεν αποδεικνύεται με επικοινωνιακούς ισχυρισμούς ούτε με επιλεκτικές ερμηνείες. Απαιτεί επιστημονική τεκμηρίωση, διαφάνεια και απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα. Οι συγγενείς των θυμάτων και η κοινωνία τις δικαιούνται. 

* Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ του 2025 αμφισβήτησε την εκδοχή ότι τα έλαια σιλικόνης (PDMS) μπορούσαν να προκαλέσουν την πυρόσφαιρα των Τεμπών. Αντίστοιχα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισήμανε ότι το επίσημο πόρισμα δεν επιβεβαιώνει αυτή την αιτιώδη σύνδεση.