Αναρτήσεις

Προβολή αναρτήσεων από Ιούλιος, 2014

ΟΙ ΠΛΗΓΕΣ ΤΟΥ ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΟΣ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΝ ΤΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΑΝΤΟΧΕΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ

Εν όψει σύνταξης του νέου προϋπολογισμού του Δήμου Βόλου, σε συνδυασμό με την 6μηνιαία έκθεση απολογισμού για την υλοποίηση του τρέχοντος προϋπολογισμού (2014) ο Αντιδήμαρχος Οικονομικών Ηλίας Ξηρακιάς έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Ο Δήμος Βόλου έχει ξεκινήσει ήδη τη διαδικασία κατάρτισης του νέου προϋπολογισμού έτους 2015, ο οποίος θα πρέπει να ψηφισθεί μέχρι τέλος Οκτωβρίου. Το προσχέδιο θα αναρτηθεί στο Παρατηρητήριο του Υπουργείου, μετά από απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής η οποία θα συνεδριάσει μέχρι τέλος Αυγούστου προκειμένου να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Από τα στοιχεία της 6μηνιαίας απολογιστικής  έκθεσης για την υλοποίηση του  προϋπολογισμού έτους 2014, η οποία εισάγεται για επικύρωση στο Δημοτικό Συμβούλιο, προκύπτει ότι η πορεία υλοποίησης των εσόδων και των δαπανών είναι καλή, σύμφωνα και με τις προβλέψεις. Υπάρχει μία υστέρηση όσον αφορά τα έσοδα που προέρχονται από διάφορα επενδυτικά προγράμματα (ΕΣΠΑ, ΣΑΤΑ, ΘΗΣΕΑΣ), τα οποία όμως εξαρτώνται α

ΑΔΙΑΝΟΗΤΟ ΝΑ ΜΗ ΔΟΘΕΙ ΣΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΤΟΥ ΒΟΛΟΥ

Να μη βάλουμε και πάλι "αυτογκόλ" για ευθύνες άλλων* Ο Περιφερειακός του Βόλου, όπως κι άλλα έργα που κατασκευάστηκαν ή δεν κατασκευάστηκαν στην περιοχή μας, από την πολιτεία, αποτέλεσαν, δυστυχώς,, διαχρονικά, όχι πεδίο συνεννόησης και συνεργασίας για την ισχυρότερη δυνατή διεκδίκησής τους από το συγκεντρωτικό κράτος αλλά, σχεδόν πάντα, πεδίο έντονης και άγονης τοπικής αντιπαράθεσης. Ιδιαίτερα δε για τον Περιφερειακό που απασχολεί την τοπική κοινωνία τουλάχιστο τα τελευταία τριάντα χρόνια(30) οι δημόσιες αντιπαραθέσεις ήταν διαρκείς, μονότονες και γνωστές στο πανελλήνιο, κάθε φορά που ξεπρόβαλε ένα νέο γεγονός ή ένας από τους πολλούς Εργολάβους που ενεπλάκησαν εγκατέλειπε για διάφορους λόγους το έργο κλπ. Επειδή δε στη μακροχρόνια αυτή περίοδο προέκυψαν και αλλαγές είτε σε κυβερνήσεις είτε σε τοπικά αξιώματα είχαμε την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε και το γνωστό από το παρελθόν τραγέλαφο των συμπεριφορών, κυβερνητικών και αντιπολιτευόμενων στελεχών, όταν από τις εκλογές

ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΤΟ ΕΝΤΙΜΟ …..ΗΜΑΡΤΟΝ

Επειδή αυτές τις μέρες ακούστηκαν και γράφτηκαν διάφορα ένα μόνο σχόλιο ως απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό (2004-2008) ένας Εργολάβος ανέλαβε, μετά από διαγωνισμό, την κατασκευή ενός έργου της ΔΕΥΑΜΒ.  Το σύνολο του έργου που κατασκεύασε (όπως αποδείξαμε μετρώντας το και παραλαμβάνοντάς το) ήταν 4εκ ευρώ …αλλά από πράξεις και παραλήψεις της ΔΕΥΑΜΒ αυτός εισέπραξε 10 εκ ευρώ.  Με άλλες πράξεις και παραλήψεις της ΔΕΥΑΜΒ «του δόθηκε» η δυνατότητα να διεκδικήσει δικαστικά και να κερδίσει άλλα 6 εκ ευρώ.   Όλοι έχουν δικαίωμα σε ένα έντιμο ..ήμαρτον ή mea culpa Οι άμοιροι ευθυνών μέτοχοι της ΔΕΥΑΜΒ, δηλαδή οι δημότες Βόλου, δεν το άκουσαν μέχρι σήμερα: ·         Ούτε από στελέχη της ΔΕΥΑΜΒ, ατομικά ή συλλογικά (δύο Σύλλογοι !!) ·         Ούτε από τον Τεχνικό Σύμβουλο, για τον οποίο της ΔΕΥΑΜΒ πλήρωσε 230.000 ευρώ ·         Ούτε από τις Δημοτικές Αρχές της εποχής Μήπως πρέπει να το κάνουμε εμείς που το αποκαλύψαμε το σκάνδαλο επιμετρώντας το έργο;

ΛΕΙΨΥΔΡΙΑ ΚΑΙ ΔΕΥΑΜΒ Ένα σοβαρό πρόβλημα, με παρελθόν και μέλλον. Τι κάναμε στην 3ετία τι πρέπει να γίνει

Πέρασαν αρκετά χρόνια από την τελευταία φορά που η ΔΕΥΑΜΒ έστειλε στις γειτονιές που πολεοδομικού συγκροτήματος Βόλου - Ν. Ιωνίας συνεργεία ελέγχου των συμπολιτών οι οποίοι, παρά την έλλειψη νερού που παρατηρείται στα υδραγωγεία και στις δεξαμενές της πόλης, σε περιόδους λειψυδρίας, συνεχίζουν να κατασπαταλούν το πολύτιμο νερό πλένοντας, με τη χρήση λάστιχων, αυλές, αυτοκίνητα, πεζοδρόμια και τους δρόμους και αδιαφορώντας αν κάποιοι συμπολίτες στους ορόφους των πολυκατοικιών και όχι μόνο, στερούνται ένα κοινωνικό αγαθό και υποφέρουν. Δεν χρειάστηκε να επανέλθουμε στην αντιμετώπιση του προβλήματος, τα χρόνια που ακολούθησαν όχι μόνο γιατί υπήρχε αφθονία νερού τους καλοκαιρινούς μήνες, αλλά γιατί συμβιβαστήκαμε, ως πολίτες και ως Δημοτική Επιχείρηση, στο γεγονός ότι κάθε καλοκαίρι, τα ποσοστά στο μίγμα του πηγαίου νερού με αυτό των γεωτρήσεων θα ανατρέπεται και θα γίνεται από 80/20 το χειμώνα σε 20/80 το καλοκαίρι. Άλλωστε ο κι παλαιός Σχεδιασμός, που προσανατόλιζε τη λύση τη