Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

    ΤΙ ΄ΧΕΣ ΓΙΑΝΝΗ ΤΙ ΕΙΧΑ ΠΑΝΤΑ… Οι πολιτικές δυνάμεις εδώ και 10ετίες αντιπαρατίθεται και «αναλαμβάνουν» ευθύνες για το έργο και τις παρεχόμενες υπηρεσίες, που στα σύγχρονα κράτη ανατίθενται σε ειδικούς επαγγελματίες που είναι δημόσιοι υπάλληλοι οι οποίοι αξιολογούνται, για την επιχειρησιακή ικανότητα και επαγγελματική τους επάρκεια. Μένει έτσι πάντα στο “απυρόβλητο” το ουσιαστικό πρόβλημα που είναι απαίτηση των πολιτών και υποχρέωση της πολιτείας να οργανώσει αποτελεσματικούς φορείς παροχής Υπηρεσιών προς τον πολίτη, που είναι ο αποκλειστικός χρηματοδότης με τους φόρους που πληρώνει. Πίσω από αυτή τη στρεβλή αντιπαράθεση δυστυχώς στοιχίζονται όχι μόνο τα μέσα ενημέρωσης αλλά και η ίδια η κοινωνία και οι απλοί πολίτες. Η αιτία όμως αυτής επαναλαμβανόμενης αναποτελεσματικότητας είναι γνωστή και είναι οι πελατειακές σχέσεις και η διαπλοκή ανάμεσα στο πολιτικό σύστημα και το κράτος. Όσο δεν σπάζει αυτός ο ομφάλιος λώρος θα συνεχίζεται και στο μέλλον αυτή η άγονη αντιπα...

  Με συγκίνηση, γιατί γίνεται επί θητείας του, ανακοίνωσε ο Δήμαρχος, σε τοπικό κανάλι την εξασφάλιση της χρηματοδότησης του Μουσείου της Αργούς και της επικείμενης έναρξης της κατασκευής του. Όσοι βέβαια παρακολουθούν τη δραστηριότητα του Δήμου Βόλου πολύ καλά ξέρουν ποιοι οραματίστηκαν, ποιοι σχεδίασαν την προηγούμενη περίοδο κατασκευή ενός σημαντικού για την πόλη Μουσείου, που θα γίνει σημείο αναφοράς και προστιθέμενη αξία για την περιοχή. Θυμούνται πολύ καλά τι έκαναν οι προηγούμενοι και τη έκανε ο ίδιος και τι δήλωνε λίγες ημέρες μετά την εγκατάστασή του στο Δημαρχείο το Σεπτέμβριο του 2014 (στα πρακτικά του ΔΣ). Γιατί το θέμα είναι μια συνέχεια των προηγούμενων Δημοτικών Αρχών(ΔΑ) και υλοποιείται με πολύ μεγάλη καθυστέρηση γιατί ο ίδιος ήταν αρνητής και εναντιώθηκε στην κατασκευή του έργου. Η αλήθεια είναι ότι η ΔΑ Σκοτινιώτη, έχοντας υπόψη πρόταση της προηγούμενης ΔΑ Βούλγαρη, για τη δημιουργία Μουσείου της Αργούς στο Βόλο, αξιοποίηση την χρηματοδότηση του ΠΕΠ Θεσσαλίας(τε...

  Η Δημοτική Αρχή(ΔΑ) κάθε Δήμου είναι ο συνταγματικός θεσμός μέσω του οποίου, κατ’ αποκλειστικότητα και με δαπάνες των δημοτών, οι πολίτες αναλαμβάνουν τη διαχείριση των τοπικών υποθέσεων, της ύδρευσης, της αποχέτευσης, του περιβάλλοντος, των απορριμμάτων & απόβλητων, του δημόσιου φωτισμού κλπ. Σε συνεργασία δε με το κεντρικό κράτος, αναλαμβάνει επίσης την κατασκευή υποδομών, δίκτυα, δρόμους, σχολική στέγη κλπ. Στο πλαίσιο αυτό βασική επιδίωξη κάθε ΔΑ πρέπει να είναι η οργάνωση μιας λειτουργικής και σύγχρονης πόλης, ελκυστικής στους κατοίκους και τους επισκέπτες για την ποιότητα ζωής και την αισθητική της. Η εύρυθμη λειτουργία, όμως, μιας πόλης προϋποθέτει οπωσδήποτε τη συνέργεια των πολιτών, γι’ αυτό και οι Δημοτικές Αρχές κρίνονται και από τον βαθμό συμμετοχής των δημοτών στην κοινή προσπάθεια αντιμετώπισης των προβλημάτων μιας πόλης. Η Αυτοδιοίκηση, με την έννοια αυτή, λειτουργεί και ως ένα πραγματικό “σχολείο Δημοκρατίας” για τους πολίτες και τα τοπικά πολιτικά στελέ...

Δύο χρόνια μετά την φονική πυρκαγιά στο Μάτι, με θύματα 102 ανθρώπους και πολλούς τραυματίες, κι ενώ όλοι περιμένουν να μάθουν για τα αίτια αυτής της συγκλονιστικής εθνικής τραγωδίας, ξεσπά ένας 2ος γύρος πολιτικής αντιπαράθεσης μεταξύ των κομμάτων. Μια αντιπαράθεση όχι για την ουσία του θέματος αλλά για την όποια κομματική εκμετάλλευση. Έτσι παραμένει στο απυρόβλητο ο καθ’ ύλην αρμόδιος, που ήταν αυτή τη φορά το πυροσβεστικό σώμα, για να επαναληφθεί η αντιπαράθεση την επόμενη φορά για μια άλλη Υπηρεσία πχ την Εκπαίδευση την δημόσια Υγεία κλπ Μένει δηλαδή πάντα στο “ράφι” το ουσιαστικό πρόβλημα που είναι η απαίτηση των πολιτών και η υποχρέωση της πολιτείας να οργανώσει αποτελεσματικούς φορείς παροχής Υπηρεσιών προς τον πολίτη, που είναι ο αποκλειστικός χρηματοδότης με τους φόρους που πληρώνει. Παραφράζοντας το γνωστό άσμα “οι κυβερνήσεις πέφτουνε …..μα η Πυροσβεστική μένει” και θα καλείται κάθε φορά να λειτουργήσει με επάρκεια και επαγγελματισμό. Δυστυχώς οι πολιτικές δυνά...

Πριν από ενάμιση χρόνο (Απρίλιος 2018) εκδικάσθηκε στο Εφετείο Λάρισας η αγωγή της ΔΕΥΑΜΒ εναντίον της ΕΡΓΗΛ για την επιστροφή των 6 εκ ευρώ, που εισέπραξε για έργο που δεν κατασκεύασε, όπως αποκαλύφθηκε από την Επιτροπή Παραλαβής και στη συνέχεια επιβεβαιώθηκε τόσο από την προβλεπόμενη από τον νόμο ειδική Επιτροπή μηχανικών της ΔΕΥΑΜΒ, όσο και από πραγματογνωμοσύνη του Τεχνικού Επιμελητηρίου. Για τους λόγους που το Δικαστήριο απέρριψε την αγωγή ο νομικός σύμβουλος της ΔΕΥΑΜΒ ενημέρωσε το Δ.Σ. της Επιχείρησης, σύμφωνα με σχετικά δημοσιεύματα του τοπικού τύπου, ότι: “το σκεπτικό της απορριπτικής απόφασης στηρίχθηκε στο γεγονός ότι κρίθηκε πως υπήρξαν  διαδικαστικές παραλείψεις κατά τα έτη 2007-2008 όσον αφορά στις προθεσμίες υποβολής των αντιρρήσεων από την πλευρά της ΔΕΥΑΜΒ, ενώ επίσης δεν αναγνωρίστηκε η επιμέτρηση του Τεχνικού Επιμελητηρίου Μαγνησίας γιατί έκρινε πως οι τομές που είχαν γίνει (149 στο σύνολο) ήταν πολύ λίγες”. Δεν έχω νομικές γνώσει...

Επιτέλους παρακολουθήσαμε, μετά από πέντε(5) χρόνια, ένα πολιτισμένο δημόσιο διάλογο για τα προβλήματα της πόλης μας μεταξύ όλων των υποψηφίων Δημάρχων, με μόνη εξαίρεση τον απερχόμενο που δεν αποδέχθηκε την πρόσκληση τοπικού καναλιού. Έχει τονισθεί από πολλούς ότι η άσκηση του λειτουργήματος τους Δημάρχου είναι πολύ δύσκολη δουλειά γιατί εκτός από γνώσεις, απαιτείται να διαθέτει κανείς βαθιά παιδεία δημοκρατικού διαλόγ ου. Γιατί στην ευθύνη κάθε Δημοτικής Αρχής είναι η διαχείριση των τοπικών υποθέσεων, που αφορούν την καθημερινότητα των δημοτών. Είναι οι άνθρωποι που νοιάζονται την ποιότητα ζωής, το περιβάλλον, την καθαριότητα της πόλης, τη διαχείριση των απορριμμάτων, του νερού κλπ. Άρα οι αποφάσεις τους επηρεάζουν άμεσα τους πολίτες, οι όποιοι πρέπει κάθε φορά να πείθονται ότι κάθε απόφαση είναι για το κοινό καλό και το δημόσιο συμφέρον, το οποίο πολλές φορές μπορεί να έρχεται σε αντίθεση με ιδιωτικά ή συντεχνιακά συμφέροντα. Γιατί η Δημοτική Αρχή δεν είναι μια απρόσωπη ...

Δύο(2) ειδήσεις, που δημοσιεύτηκαν τις τελευταίες ημέρες στις τοπικές εφημερίδες, σχετικά με την ολοκλήρωση των υποδομών που ενδιαφέρουν την περιφερειακή ενότητα Μαγνησίας, μάλλον πέρασαν απαρατήρητες από την Περιφέρεια και τα κυβερνητικά ή αντιπολιτευόμενα πολιτικά στελέχη. Η πρώτη είδηση αφορά την επανεκκίνηση των έργων της κατασκευής του μεγάλου αυτοκινητόδρομου της κεντρικής Ελλάδος, Ε65, που θα ενώνει την Εγνατία οδό (περιοχή Παναγιάς) με την Εθνική Αθηνών – Θεσσαλονίκης(ΠΑΘΕ) στην περιοχή της Λαμίας. Η δεύτερη αφορά τις δηλώσεις του Λαρισαίου υφυπουργού κ. Βασίλη Κόκκαλη ότι επανεξετάζεται η προοπτική κατασκευής πολιτικού αεροδρομίου στη Λάρισα για την εξυπηρέτηση της μεταφοράς εμπορευμάτων( cargo ). Η αντιπαράθεση αυτή, μεταξύ των θεσσαλικών πόλεων, για την κατασκευή πολιτικού αεροδρομίου στη Θεσσαλία, που θα κάλυπτε και την κεντρική Ελλάδα, έρχεται από το παρελθόν και ήταν βλαπτική για όλους τους τ. Νομούς, αφού το πολιτικό κόστος, της εκάστοτε κυβέρνησης για τη χωροθέ...