Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

Στην σημερινή συνέντευξη τύπου, που συνεχίστηκε στο στούντιο του τηλεοπτικού σταθμού ΤΡΤ ο Α. Μπέος, πέρα από τις ύβρεις και τις χυδαιότητες που τον χαρακτηρίζουν στο πανελλήνιο, είπε μεταξύ άλλων για το θέμα της ΕΡΓΗΛ, ένα χονδροειδές ψέμα, έκανε μια κυνική ομολογία κι έδειξε τη μικροψυχία ενός καθεστώτος απέναντι μου ως ανθρώπου που είχε την πρώτη ευθύνη για την αποκάλυψη του σκανδάλου ΕΡΓΗΛ ως πρόεδρος αρμόδιας Επιτροπής. Το χονδροειδές ψέμα Είπε λοιπόν ότι «ο Ξηρακιάς, όπως του είπαν κάποιοι της ΔΕΥΑΜΒ, το 2012 ενώ είχαν έτοιμο το πρωτόκολλο παραλαβής αυτός δεν το υπέγραψε έγκαιρα και γι’ αυτό έγινε αυτοδίκαιη παραλαβή». Είναι χονδροειδές ψέμα διότι σύμφωνα με το φάκελο-τα έγγραφα κι όχι οι διάδρομοι της ΔΕΥΑΜΒ-το έργο κατασκευάσθηκε ήδη από το 2007 και η αυτοδίκαιη παραλαβή του έγινε στις 17.4.2009 παρά την όχληση της εργολήπτριας προς τη ΔΕΥΑΜΒ, στις 17-3-2009, «ελάτε να παραλάβουμε το έργο». Στις 13-4-2019 δε η Περιφέρεια, με την αρ. 4348 απόφαση της, συγκροτεί επίση...

Κατά τη σημερινή συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο με έκπληξη άκουσα τον πρόεδρο του ΔΣ ΔΕΥΑΜΒ να αναφέρεται στη δουλειά της Επιτροπής Παραλαβής, του έργου της ΕΡΓΗΛ, της οποίας είχα την τιμή να είμαι επικεφαλής. Μίλησε απαξιωτικά για το έργο της, για δήθεν μη έγκαιρη υπογραφή του πορίσματος από τον πρόεδρό της, για παράνομες ενέργειες και για προτροπή, το Νοέμβριο του 2012, του εισηγητή του Άρειου Πάγου για παραλαβή του έργου. Είπε επίσης ότι η σημερινή Διοίκηση έκανε τριάντα(30) νομικές ενέργειες κατά της ΕΡΓΗΛ ενώ η προηγούμενη πολύ λιγότερες. Η αλήθεια, όπως προκύπτει από τα γεγονότα τον διαψεύδει διότι: 1.      Κανείς δεν θα μιλούσε σήμερα για σκάνδαλο ΕΡΓΗΛ αν η Επιτροπή μας συστηματικά δεν εργαζόταν για την αποκάλυψη και την τεκμηρίωση της λεηλασίας που υπέστη η ΔΕΥΑΜΒ στο συγκεκριμένο έργο 2.      Η συγκρότηση της Επιτροπής Παραλαβής έγινε την 162/ 7-8-2012 απόφαση του ΔΣ, όταν κανείς μέχρι τότε δεν γνώριζε και δεν είχε εκφράσει υπόνο...

….αρμοδιότητες έχει όποιος αναλαμβάνει πρωτοβουλίες…(Γ. Γεννηματάς) Με ενδιαφέρον παρακολουθώ τις τελευταίες ημέρες το διάλογο στο διαδίκτυο όπως και τις ανακοινώσεις αρμόδιων και αναρμοδίων σχετικά με τις μελέτες και την κατασκευή των έργων, που υπολείπονται για την ολοκλήρωση του Περιφερειακού για την παράκαμψη του πολεοδομικού συγκροτήματος Βόλου – Αγριάς. Με έκπληξη μάλιστα είδα και το «νίπτω τας χείρας μου» της τυπικά αναρμόδιας Περιφέρειας που «δείχνει» το Υπουργείο και βέβαια ούτε λόγος για το Δήμο να απουσιάζει παντελώς από το θέμα τα τελευταία τέσσερα(4) χρόνια. Είναι αλήθεια ότι ο τελευταίος διορισμένος Περιφερειάρχης (Φ. Γκούπας) κατ’ επιταγή του νόμου που είχε εισηγηθεί ο τ. ΥΠΕΧΩΔΕ (Γ. Σουφλιάς), μετέφερε στις τότε Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις(ΝΑ) και τους Δήμους, αρμοδιότητες συντήρησης οδικών δικτύων παρά τις διαμαρτυρίες τους, αφού αυτό γινόταν χωρίς τους αντίστοιχους πόρους, που τελικά ποτέ δεν μεταφέρθηκαν. Άλλο όμως είναι το θέμα των τυπικών αρμοδιοτήτων σ...

Ως πρώην αντιδήμαρχος και πρόεδρος της Επιτροπής που αποκάλυψε και τεκμηρίωσε το μεγάλο σκάνδαλο ΔΕΥΑΜΒ – ΕΡΓΗΛ παρακολουθώ με ενδιαφέρον την εξέλιξη του θέματος που ανέλαβε να διαχειριστεί η σημερινή Δημοτική Αρχή(ΔΑ)από το Σεπτέμβριο του 2014   . Παρά τις περί του αντιθέτου δηλώσεις του Δημάρχου η διαχείριση θέματος, όπως φαίνεται, έγινε και γίνεται  εν κρυπτώ και παραβύστω. Το υβρεολόγιο που εκτοξεύεται σε κάθε ανακοίνωση της ΔΑ, κατά των προηγουμένων,   είναι όπως αποδεικνύεται από τα παρακάτω ερωτήματα προπέτασμα καπνού για τη συσκότιση της υπόθεσης. Για το πραγματικό έργο, όπως αποδείξαμε και τεκμηρίωσε τόσο το ΤΕΕ όσο και η Επιτροπή μηχανικών της ΔΕΥΑΜΒ, καταβλήθηκαν στην ΕΡΓΗΛ 6 εκ ευρώ επί πλέον του οφειλόμενου ποσού. Για την άρνηση του εργολάβου να επιστέψει τα χρήματα αυτά στη ΔΕΥΑΜΒ κατατέθηκε αγωγή αλλά δεν εκδικάσθηκε, όπως είχε ορισθεί το Φεβρουάριο του 2015, διότι την απέσυρε και την επανακατέθεσε, τρείς – τέσσερες φορές, τα τελευταία τρία(...

Ένα θέμα μακροχρόνιου προγραμματισμού για την πόλη και την ευρύτερη περιοχή του Πηλίου είναι ο επανεξέταση του δικτύου της Εθνικής Οδού(ΕΟ) στον άξονα Βόλου - Πορταριάς. Η παλαιά χάραξη που διέρχεται μέσα από τους οικισμούς Ανακασιάς - Άνω Βόλου - Πορταριάς πρέπει να επανασχεδιασθεί με στόχο την παράκαμψη των οικιστικών περιοχών. Η λειτουργία του περιφερειακού, εδώ και μια 10ετία, βλέπουμε ότι δημιούργησε ήδη μια de facto τροποποίηση της ΕΟ με τη κυκλοφορία, από και προς το Πήλιο, να γίνεται πλέον, σε σημαντικό ποσοστό, μέσου της Άλλης Μεριάς. Έτσι ενώ η παλαιά διαδρομή δια των οδών Κ. Καρτάλη – Κύπρου - Άλλη Μεριά - Πήλιο ήταν μια σπάνια επιλογή για τους οδηγούς σήμερα δια του περιφερειακού έγινε η πρώτη τους προτίμηση. Αυτό έχει σαν συνέπεια η Άλλη Μεριά να ασφυκτιά κυκλοφοριακά, αφού από το μοναδικό στενό και χωρίς πεζοδρόμια δημοτικό δρόμο, που διασχίζει κάθετα τον οικισμό, να διέρχεται πλέον σημαντικός κυκλοφοριακός φόρτος με βαριά οχήματα και λεωφορεία. Η αντιμετώπιση το...

Άνοιξε τις τελευταίες ημέρες,, με αφορμή το νομοσχέδιο «Κλεισθένης» του Υπουργείου Εσωτερικών, ένας ζωντανός διάλογος για την καθιέρωση της απλής αναλογική στην εκλογή των οργάνων της Αυτοδιοίκησης. Πρωτοστατούν βέβαια στην απόρριψη της απλής αναλογικής, με δηλώσεις τους, οι Δήμαρχοι κι Περιφερειάρχες. Είναι αλήθεια ότι οι μόνοι που «βολεύονται» με το σημερινό σύστημα, το οποίο επανειλημμένα   έχει καταγγελθεί, ενδεχομένως και από τους ίδιους, ως σύστημα άκρως συγκεντρωτικό και Δημαρχοκεντρικό, που δεν ευνοεί το διάλογο και τη συνεργασία στη διαχείριση των προβλημάτων στις τοπικές κοινωνίες. Η περίπτωση του Βόλου είναι χαρακτηριστική περίπτωση αφού ο δημοκρατικός διάλογος έχει «εκτοπισθεί» από την πόλη μας, τα τελευταία τέσσερα χρόνια, με βάση το εκλογικό σύστημα και το χαρακτήρα του Δημάρχου. Όλες οι απόψεις είναι σεβαστές αλλά δεν είναι δυνατό να υποστηρίζεται σοβαρά, από κάποιους, ότι η απλή αναλογική είναι ένα καλό σύστημα, για την εκλογή των βουλευτών, ενώ είναι κακό για ...