Ηλίας Β. Ξηρακιάς πολιτικός μηχανικός π. αντιδήμαρχος Βόλου

Με καλούς ρυθμούς, όπως όλοι διαπιστώνουν, ολοκληρώνεται ο νέος οδικός άξονας που θα συνδέει απευθείας τον οικισμό Χάνια με τον Κισσό και κατ’ επέκταση τα Χάνια με τους παραλιακούς και τους ορεινούς οικισμούς του Α. Πηλίου. Πρόκειται για ένα νέο δρόμο μήκους οκτώ(8) χιλιομέτρων που θα ανατρέψει τη σημερινή κατάσταση στην περιοχή και θα συμβάλλει στην ανάπτυξη του τουρισμού και τη βελτίωση της μεταφοράς των αγροτικών προϊόντων, αφού θα μειώσει κατά δώδεκα(12) χιλιόμετρα το παλαιό οδικό κύκλωμα του Πηλίου (Χάνια, Καράβωμα, Μακρυράχη Ανήλιο, Μούρεσι κ.λπ.). Ένα πάγιο αίτημα των κατοίκων της περιοχής κι ένα όραμα για τη Μαγνησία θα γίνει πραγματικότητα. «Ήμουν νιος και γέρασα», έλεγαν χαρακτηριστικά κάποιοι συνομιλητές μας, κατά την πρόσφατη επίσκεψη του Νομάρχη στην περιοχή. Το έργο, πράγματι, απασχόλησε την περιοχή για πολλές 10ετίες, ενώ οι μελέτες ξεκίνησαν στις αρχές του 2000 και η κατασκευή του την Άνοιξη του 2006. Με την προϋπόθεση της ομαλής κατασκευαστικής πορείας και τη συμπαράστ

Μετά από μια πολύωρη και γόνιμη συζήτηση, το Νομαρχιακό Συμβούλιο(Ν.Σ.), σχεδόν ομόφωνα, ενέκρινε το Επιχειρησιακό Σχέδιο του Νομού για την επόμενη προγραμματική περίοδο 2007 – 2013. Στην ίδια συνεδρίαση αποφάσισε επίσης για τις δέκα(10) μεγάλες πολιτικές προτεραιότητες, τους δέκα σημαντικούς επιχειρησιακούς στόχους του Νομού για την επόμενη περίοδο. Η υλοποίηση των παρεμβάσεων αυτών θα φέρουν δραστικές αλλαγές στην περιοχή μας, βελτιώνοντας σημαντικά την εικόνα του Νομού, τον τρόπο λειτουργίας, τις δυνατότητες και τις προοπτικές ανάπτυξης. Το όραμά μας στη νέα ψηφιακή εποχή, στην εποχή της νέας οικονομίας, είναι μια Μαγνησία πόλος γνώσης, καινοτομίας και επιχειρηματικότητας, μια Μαγνησία υψηλής ποιότητας περιβάλλοντος και τουρισμού, μια Μαγνησία ποιοτικής και περιβαλλοντικά ευαίσθητης γεωργίας. Στην επιδίωξη μας αυτή, η προστασία του φυσικού και ανθρωπογενούς περιβάλλοντος, πρέπει να αποτελέσει πρώτο κοινό στόχο για την επόμενη περίοδο. Είναι το πλούσιο και διαφοροποιημένο φυσικό περι

Όταν πριν από ένα χρόνο ξεκινήσαμε την «επιχείρηση» απελευθέρωσης των παραλίων, από αυθαίρετες επεκτάσεις και κατασκευές των όμορων παραλιακών ιδιοκτητών, κανείς σχεδόν δεν πίστευε ότι το εννοούσαμε διότι φαινόταν μια «δύσκολη» πολιτική απόφαση, διότι κάτι ανάλογο είχε ξεκινήσει παλαιότερα αλλά μετά τις αντιδράσεις δεν δόθηκε, από την επόμενη Νομαρχιακή Αρχή, καμιά συνέχεια. Κι όμως μόλις την προηγούμενη εβδομάδα ολοκληρώθηκε η απελευθέρωση του πρώτου παραλιακού τμήματος από τη θέση «Σουτραλί» Αγριάς μέχρι τη θέση «Καρνάγιο» του οικισμού των Κάτω Λεχωνίων. Μια παραλία την οποία για πολλά χρόνια οι συμπολίτες μας δεν μπορούσαν να απολαύσουν, γιατί εμποδιζόταν η διέλευση τους, από περιφράξεις και κατασκευές, που έφταναν μέχρι την θάλασσα. Την «απελευθέρωση» μπορεί να τη διαπιστώσει ο καθένας με μια βόλτα κατά μήκος αυτού του παραλιακού τμήματος. Οι διαδικασίες συνεχίζονται από τη θέση «Καρνάγιο» μέχρι τον οικισμό Πλατανίδια. Τις επόμενες ημέρες ξεκινάει η αποστολή των προσκλήσεων διοικητ

Ένα ακόμη σημαντικό έργο υποδομής αναδεικνύει αυτές τις μέρες η τοπική μας επικαιρότητα του οποίου η κατασκευή «χρονίζει», παρ’ όλο που αποτέλεσε αντικείμενο εξαγγελιών, διαφορετικών κυβερνήσεων, για πολλά χρόνια. Πρόκειται για ένα ανισόπεδο κόμβο που θα συνδέσει την ιστορική πόλη του Βελεστίνου και την ευρύτερη περιοχή με την εθνική οδό Βόλου-Βελεστίνου καθώς και με το εθνικό οδικό δίκτυο. Το έργο αυτό «ταλαιπωρείται» πολλά χρόνια και βέβαια η έλλειψη του ταλαιπωρεί τους κατοίκους, που πηγαινοέρχονται σ’ αυτή τη διαδρομή, όχι γιατί δεν υπήρξε διαχρονική κυβερνητική βούληση να γίνει ένα σχετικά μικρού κόστους έργο (σήμερα κοστίζει 700.000 ευρώ), αλλά γιατί για λόγους πολιτικού κόστους υπήρξαν παλινωδίες της τοπικής κοινωνίας (συλλογική πολιτική ηγεσία Νομού),οι οποίες μας οδηγούν σήμερα σ’ ένα αδιέξοδο που απαιτεί νέες αγωνιστικές κινητοποιήσεις για την εξασφάλιση πολλαπλασίων πόρων ύψους 4-5 εκ ευρώ για την ταυτόχρονη κατασκευή αντιπλημμυρικών έργων κατά μήκος του στρατοπέδου του 304