Αναρτήσεις

ΟΧΙ ΣΕ ΣΤΑΘΜΌ LNG ΣΤΟΝ ΒΌΛΟ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΑΓΑΣΗΤΙΚΌ- ΈΧΟΥΜΕ “ΠΌΛΕΜΟ” ΙΙ

Επειδή δ ύο συνάδελφοί μου (μηχανικοί) διαμαρτυρήθηκαν, με σχόλιά τους, στο άρθρο μου εναντίον του σταθμού LNG , καταλογίζοντας στην πόλη, “με τα μυαλά που κουβαλάει”( sic), διαχρονική μιζέρια και αρνητική στάση στις επενδύσεις, αναγκάζομαι να επανέλθω και να τονίσω ότι: Οι επενδύσεις που θα πραγματοποιηθούνούν σε μια περιοχή —και ειδικά όταν πρόκειται για εγκατάσταση σταθμού μεταφόρτωσης LNG— απαιτούν σοβαρή αξιολόγηση, γιατί ενέχουν σημαντικούς κινδύνους. Και εδώ δεν μπορεί ο καθένας να αποφασίζει «ανάλογα με τα μυαλά που κουβαλάει». Οι αποφάσεις πρέπει να βασίζονται σε επιστημονικά δεδομένα, στη διεθνή εμπειρία, το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο (IMO, ISO για LNG, ATEX για εκρηκτικές ατμόσφαιρες, Ευρωπαϊκή Οδηγία SEVESO III) και στις διεθνείς κατευθυντήριες οδηγίες, όπως αυτές των ( Sandia National Laboratories (ΗΠΑ), της DNV–GL και της European Gas Infrastructure Group). Με βάση λοιπόν όλα τα παραπάνω, οι επιστημονικές ενστάσεις για την εγκατάσταση σταθμού LNG στον Παγασητικό είναι σ...

ΒΌΛΟΣ ΚΑΙ ΜΑΓΝΗΣΊΑ ΣΕ “ΠΌΛΕΜΟ” ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΣΤΑΘΜΟΎ LNG

Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) έχει πλέον εισέλθει δυναμικά στη ζωή μας, καθώς οι ενεργειακές ανάγκες αυξάνονται και η θαλάσσια μεταφορά του επεκτείνεται παγκοσμίως. Ωστόσο, η επιλογή της θέσης των σταθμών μεταφόρτωσης, επαναεριοποίησής του και εισαγωγής του στα δίκτυα κατανάλωσης, προκαλεί αντιδράσεις στις τοπικές κοινωνίες, οι οποίες ανησυχούν για τους κινδύνους που προκύ πτουν από τη δραστηριότητα αυτή. Τον τελευταίο καιρό συζητείται έντονα πλέον η κατασκευή σταθμού μεταφόρτωσης LNG στον Παγασητικό κόλπο, σε μικρή απόσταση από την πόλη του Βόλου και τα δίκτυα διανομής της περιοχής. Επιστήμονες και ειδικοί, που γνωρίζουν σε βάθος τους κινδύνους για τη δημόσια ασφάλεια και το περιβάλλον, “κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου” με ανακοινώσεις, παρεμβάσεις και τεχνικές αναλύσεις. Η διεθνής εμπειρία, αλλά και τα καταγεγραμμένα δυστυχήματα σε αντίστοιχες εγκαταστάσεις LNG, δείχνουν ότι οι κίνδυνοι δεν είναι θεωρητικοί ούτε υπερβολικοί. Αντιθέτως, αποτελούν πραγματικές απειλές, ιδίως όταν...

«ΙΣΤΟΡΩΝΤΑΣ ΤΗ ΡΟΤΑ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΟΣ ΒΟΛΟΥ» δια χειρός Μαρίας Σπανού

Ένα ταξίδι στην ιστορία και την "ψυχή" του Βόλου μάς προσκαλεί να κάνουμε η Μαρία Σπανού, μέσα από το νέο της βιβλίο «ΙΣΤΟΡΩΝΤΑΣ ΤΗ ΡΟΤΑ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΟΣ ΒΟΛΟΥ». Μια πολύτιμη έκδοση του Οργανισμού Λιμένος Βόλου (ΟΛΒ) για τη μνήμη και την ταυτότητα της πόλης. Με τη γνώριμη αγάπη της για την τοπική ιστορία, η συγγραφέας χαρτογραφεί με ακρίβεια τη διαδρομή του λιμανιού — αυτού του ζωντανού οργανισμού που όρισε την πορεία του Βόλου από τον 19ο αιώνα έως σήμερα. Αντλώντας άγνωστα στοιχεία από τα αρχεία του Υπουργείου Εξωτερικών, του πρώην Λιμενικού Ταμείου Βόλου(ΛΤΒ) και άλλων πηγών, ανασυνθέτει την ιστορία των λιμενικών έργων, της εμπορικής δραστηριότητας, των ανθρώπων και των γεγονότων που σημάδεψαν το λιμάνι και την πόλη μας. Το βιβλίο ξεχωρίζει για τον πλούτο του υλικού, τον προσεγμένο λόγο και την εξαιρετική αισθητική του. Σπάνιες φωτογραφίες, ανέκδοτα τεκμήρια και έργα ζωγραφικής συνθέτουν ένα λεύκωμα γνώσης και συγκίνησης, όπου η έρευνα συναντά την αφήγηση και η ιστορία μεταμ...

Η ΝΈΑ ΔΗΜΗΤΡΙΆΔΑ ΑΣΦΥΚΤΙΆ: ΜΕΛΈΤΗ ΤΏΡΑ, ΌΧΙ ΥΠΕΚΦΥΓΈΣ

Στο πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο η Δημοτική Αρχή απέρριψε το αίτημα των κατοίκων της Νέας Δημητριάδος για την αντικατάσταση της πεζογέφυρας που καταστράφηκε από τις τελευταίες πλημμύρες. Το θέμα έφερε προς συζήτηση η αντιπολίτευση, ωστόσο η απόρριψη συνοδεύτηκε από το αβάσιμο και προσβλητικό επιχείρημα ότι μια τέτοια απόφαση θα θεωρηθεί ως «ρουσφέτι» προς τον πρώην Δήμαρχο, ο οποίος κατοικεί στην περιοχή. Η Νέα Δημητριάδα είναι η μεγαλύτερη συνοικία του Βόλου, με περισσότερους από 10.000 κατοίκους, σύμφωνα με την τελευταία απογραφή. Δεν αξίζει τέτοιας αντιμετώπισης, ούτε σε θέματα κυκλοφορίας ούτε σε ζητήματα ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Όποιος έχει εικόνα της καθημερινής χαοτικής κατάστασης που δημιουργείται από την κίνηση οχημάτων και πεζών στους δρόμους που καταλήγουν στη γέφυρα της Ν. Δημητριάδος (Αναλήψεως, Αγίου Δημητρίου και των καθέτων Φιλιππίδη και Ροστώβ) καταλαβαίνει ότι οι σχετικοί «αστεϊσμοί» είναι απαράδεκτοι. Η κατάσταση επιβαρύνθηκε ακόμη περισσότερο μετά την απώλεια της πε...

Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ ΕΒΕΤΑΜ ....και η αναγκαία εγρήγορση των "αδιάφορων" πολιτών

  Τη δεκαετία του ’80, με υπουργό την αείμνηστη Βάσω Παπανδρέου, η πολιτεία, στο πλαίσιο ενίσχυσης της βιομηχανικής δραστηριότητας και αξιοποιώντας ευρωπαϊκή εμπειρία και προγράμματα, ίδρυσε κλαδικές εταιρείες με τη συμμετοχή και ιδιωτικών επιχειρήσεων ανά κλάδο. Από την πλευρά του κράτους συμμετείχε η Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας (ΓΓΕΤ), με στόχο τη διασύνδεση της ερευνητικής γνώσης των Πανεπιστημίων και των ερευνητικών κέντρων με τη βιομηχανική παραγωγή. Στο Βόλο, για λόγους ιστορικούς και κλαδικούς - αναπτυγμένος κλάδος μετάλλου - ιδρύθηκε η ΕΒΕΤΑΜ Α.Ε., με τη συμμετοχή των εταιρειών ΜΕΤΚΑ και SOVEL Αλμυρού και τη συμβολική συμμετοχή του Δήμου Βόλου. Είχα την τιμή να υπηρετήσω την εταιρεία ως πρόεδρος (2000–2004), με μέλη του Δ.Σ. τους Διευθυντές της ΜΕΤΚΑ και της SOVEL, και τους εκπρόσωπους της ΓΓΕΤ και των εργαζομένων. Με τη συνεργασία όλων και κυρίως χάρη στα έμπειρα στελέχη της εταιρείας και τους εκπροσώπους του ιδιωτικού τομέα, εκείνη η περίοδος - με βάση τα απ...

ΔΙΚΑΙΟΣΎΝΗ ΜΕ ΚΑΘΥΣΤΈΡΗΣΗ: ΑΘΏΟΣ ΜΕΤΆ ΑΠΌ 10 ΧΡΌΝΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΆΝΔΑΛΟ ΕΡΓΗΛ-ΔΕΥΑΜ

  Για τους φίλους που με ρωτούν, γιατί διάβασαν ή άκουσαν στα ΜΜΕ την πρόσφατη δικαστική απόφαση - Εφετείο Λάρισας - που με αφορά, οφείλω μια ενημέρωση για το θέμα. Μετά από πάνω από είκοσι χρόνια συμμετοχής μου και προσφοράς στην Αυτοδιοίκηση και άλλους θεσμούς της τοπικής μας κοινωνίας – ως Δημοτικός Σύμβουλος και Αντιδήμαρχος Βόλου, ως Αντινομάρχης Μαγνησίας, ως μέλος του Δ.Σ. της ΔΕΥΑΜΒ και παλαιότερα ως πρόεδρος του ΤΕΕ και της ΕΒΕΤΑΜ – δεν περίμενα ποτέ πως θα βρεθώ στη θέση του κατηγορούμενου. Όχι για πράξεις και παραλήψεις ή κακής διαχείρισης δημοσίων πόρων, αλλά για ενέργειες υπεράσπισης δημόσιου συμφέροντος. Η υπόθεση ξεκίνησε, όταν ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΥΑΜΒ (2011-2014) και πρόεδρος της Επιτροπής Παραλαβής ενός έργου που είχε κατασκευάσει η εργοληπτική εταιρεία ΕΡΓΗΛ, διαπιστώσαμε – μετά από δειγματοληπτικούς τεχνικούς ελέγχους – σημαντικές αποκλίσεις στην κατασκευή του έργου από τους όρους της σύμβασης. Η αντίδρασή μας ήταν αυτή που επιτάσσει κάθε ...

ΌΤΑΝ ΤΟ ΜΟΝΟΠΏΛΙΟ ΜΗΝΎΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΛΆΤΕΣ ΤΟΥ – Η ΠΕΡΊΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΔΕΥΑΜΒ

  Πριν από λίγες ημέρες, η ΔΕΥΑΜΒ μας επεφύλασσε άλλη μία ακόμη δυσάρεστη έκπληξη. Η Διοίκησή της, συνοδευόμενη από νομικούς συμβούλους, ανακοίνωσε σε συνέντευξη Τύπου την πρόθεσή της να καταθέσει μηνύσεις και αγωγές κατά δημοτικών συμβούλων, της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας και τοπικών μέσων ενημέρωσης. Ο λόγος; Τόλμησαν να ενημερώσουν τους πολίτες του Βόλου για προβλήματα στη λειτουργία και διαχείριση του βιολογικού καθαρισμού.   Δεν είναι η πρώτη φορά που η παρούσα Δημοτική Αρχή, εδώ και μία δεκαετία, λαμβάνει αποφάσεις που στη συνέχεια αποδεικνύονται επιζήμιες. Το πιο χαρακτηριστικό και τρανταχτό παράδειγμα παραμένει για τους Βολιώτες το σκάνδαλο της ΕΡΓΗΛ.   Κάποιος όμως πρέπει να υπενθυμίσει στη Διοίκηση ότι η ΔΕΥΑΜΒ δεν είναι προσωπική τους επιχείρηση. Δεν είναι «μαγαζάκι». Είναι μονοπώλιο στη διαχείριση ενός θεμελιώδους δημόσιου αγαθού: του νερού. Οι Βολιώτες δεν είναι απλώς πελάτες – είναι οι αποκλειστικοί μέτοχοι της Επιχείρησης. Αυτοί τη συντηρούν, την κρατούν...